„Zrób to sam” to nasz nowy cykl poradnikowy, w którym krok po kroku prowadzimy klientów przez różne zagadnienia związane z elektroniką — nie tylko samochodową. Tym razem bierzemy na warsztat demontaż fabrycznego radia w autach Honda Jazz.
Jeśli radio fabryczne uległo awarii, należy dostarczyć je do siedziby naszej firmy. Właśnie dlatego przygotowaliśmy specjalny poradnik dla naszych klientów, dzięki któremu samodzielne wymontowanie fabrycznego odbiornika — czyli radia montowanego przez producenta — nie powinno sprawić większego problemu.
Krok 1: Osłona dolna
Zaczynamy od zdjęcia dolnej osłony radia. Element ten jest przytwierdzony jedną śrubką i dwoma zatrzaskami po bokach, dlatego warto wcześniej przygotować krótki wkrętak z końcówką krzyżakową, czyli tzw. PH. Po odkręceniu śrubki dobrze jest pociągnąć osłonę zdecydowanie, ale z wyczuciem.
UWAGA: Pamiętaj, aby nie zgubić blaszek zatrzaskowych. Jeśli jednak spadną, odszukaj je i załóż ponownie.
Krok 2: Dolne śruby
W kolejnym etapie odkręcamy dwie śruby, które mocują odbiornik i panel. Patrząc od spodu, widać, że są osadzone dość głęboko, dlatego warto użyć solidnego wkrętaka krzyżakowego albo klucza nasadowego nr 8 z przedłużką.
UWAGA: Jeśli to możliwe, użyj wkrętaka lub klucza magnetycznego. W praktyce wyjęcie śrub będzie wtedy po prostu łatwiejsze.
Krok 3: Konsola
Teraz można przejść do wyjęcia konsoli radia. Najlepiej zrobić to jednym, zdecydowanym ruchem. Warto jednak uważać na blaszki zatrzaskowe, aby ich nie zgubić.
UWAGA: Jeśli blaszki jednak gdzieś wpadną, warto rozważyć użycie narzędzia z magnesem i elastycznym wysięgnikiem, czyli prostego chwytaka do wyciągania drobnych metalowych elementów.
Krok 4: Wtyczki i kable
Mając już swobodny dostęp do radia, można bez większego problemu odłączyć kabel antenowy, niebieską „kostkę”, czyli złącze zasilania/głośników, oraz zieloną wtyczkę przeznaczoną dla AUX — oczywiście o ile została zamontowana.
UWAGA: Kostki są zwykle fabrycznie zablokowane – lekko naciśnij zatrzaski u góry i wyjmij je.
Krok 5: Wyświetlacz
Teraz pora oddzielić wyświetlacz od korpusu radia. W tym celu trzeba odkręcić dwie śrubki M3 z podkładkami, bo to one mocują radio do wyświetlacza, a także wkręty, którymi radio przytwierdzono do plastikowego panelu. Jest ich 5 – jeden schowany na dole i po dwa po bokach. W praktyce najlepiej sprawdzi się dłuższy, około 15-20 cm, wkrętak z końcówką PH.
Zostały jeszcze cztery śruby, które trzymają radio we wspornikach. Do tego, tak jak w kroku 2, warto przygotować solidny wkrętak krzyżowy albo przedłużony klucz nasadowy (nr 8).
Jeszcze jeden krok i będziemy na miejscu.
Krok 6: Wyjmij radio z konsoli
Wszystkie wcześniejsze działania prowadziły właśnie do tego momentu – teraz pozostaje już tylko OSTROŻNIE wyjąć radio z konsoli.
UWAGA: Podczas całej pracy szczególnie uważaj na linki systemu przewietrzania, które biegną przy spodzie konsoli – jeśli pociągniesz konsolę zbyt mocno, łatwo wyłamać jej zatrzaski. Tego zdecydowanie warto uniknąć.
Czy wiesz, że…?
Gdy demontaż radia masz już za sobą, możesz przy okazji samodzielnie wykonać kilka drobnych napraw – oczywiście krok po kroku Ci je pokażemy.
Przy odchylonym panelu można bez większego problemu wymienić żarówki podświetlania konsoli oraz żarówki przycisków ogrzewania szyby i klimatyzacji.
Żarówki konsoli należy wyjąć z oprawek, czyli z gniazd, i po prostu wymienić. Jeśli chodzi o żarówki przycisków, najpierw trzeba je wypleść z oprawek. Jako nowe najlepiej zastosować – widoczne na zdjęciu – żarówki 14V/50mA. Tak jak w przypadku tych wymienianych, trzeba potem zapleść ich wyprowadzenia, innymi słowy cienkie druciki, na oprawkach.
WAŻNE: Może się zdarzyć, że w komplecie nie było dodatkowych koszulek. W takiej sytuacji konieczne będzie przełożenie starych. Przy pomocy choćby wykałaczki warto delikatnie je zdjąć i przełożyć na nowe żarówki. W praktyce wygodniejszym rozwiązaniem bywa jednak zakup żarówek fabrycznie pomalowanych na kolor niebieski i żółty. Wybór należy do Ciebie.
Mamy nadzieję, że nasz przewodnik po, momentami dość zawiłym, demontażu fabrycznego radia z Hondy Jazz pomoże Wam uniknąć niepotrzebnych problemów i dodatkowego stresu związanego z naprawą. Warto też zauważyć, że kolejny tutorial opublikujemy już niedługo.