W OEMatic naprawiamy fabryczne urządzenia CarAudio: radia samochodowe, nawigacje samochodowe, wzmacniacze samochodowe, radia w pojazdach ciężarowych
Brak dźwięku, trzaski, brak basu — w większości przypadków to usterka wzmacniacza OEM, którą można naprawić bez wymiany całego modułu. Regenerujemy fabryczne wzmacniacze Bose, Harman Kardon, Logic7, Bang & Olufsen i Burmester. Wysyłkowo z całej Polski.
Szybka wycena naprawy
Specjalizujemy się wyłącznie w fabrycznych systemach car audio.
Wybierz kategorię, która pasuje do Twojego urządzenia: wzmacniacz, radio, nawigacja, odkodowanie albo system z auta ciężarowego. Każdą obsługujemy według sprawdzonego procesu — od wstępnej oceny po naprawę i gwarancję.
Wybrane fabryczne systemy audio, z którymi pracujemy
Naprawa wzmacniaczy samochodowych OEM
Brak dźwięku, trzaski, zaniki basu, głośne „strzały”, zalanie albo przepięcie. Diagnozujemy i regenerujemy fabryczne wzmacniacze BOSE, Bang & Olufsen, Harman Kardon, Logic7, Burmester, Dynaudio i inne systemy OEM.
Naprawa fabrycznych nawigacji
Czarny ekran, restart na logo, zawieszanie systemu, brak reakcji, problem z mapą albo komunikacją z autem. Sprawdzamy jednostki fabryczne zintegrowane z ekranem, radiem i wyposażeniem pojazdu.
Naprawa radia samochodowego
Radio nie włącza się, resetuje, gubi dźwięk, zawiesza się albo przestaje reagować po odłączeniu akumulatora. Pomagamy ustalić, czy problem leży w radiu, zasilaniu, kodowaniu czy innym elemencie systemu.
Odkodowanie radia
i nawigacji
Radio żąda kodu PIN, blokuje funkcje albo nie uruchamia się po odłączeniu akumulatora, wymianie modułu lub zakupie auta? Pomagamy odzyskać dostęp do fabrycznego urządzenia bez przypadkowych prób.
Naprawa radia i nawigacji z samochodów ciężarowych
Fabryczne radia i nawigacje w pojazdach ciężarowych też mogą się resetować, zawieszać, tracić dźwięk albo przestać reagować. Diagnozujemy i naprawiamy wybrane jednostki OEM z aut ciężarowych.
Naprawiamy fabryczne urządzenia car audio
Specjalizujemy się w elektronice montowanej fabrycznie w samochodach osobowych i ciężarowych.
Diagnozujemy radia, nawigacje, wzmacniacze i moduły multimedialne OEM, które są częścią większego systemu auta: komunikują się z instalacją, ekranem, sterowaniem i konfiguracją pojazdu. Dlatego przy usterce nie zaczynamy od wymiany całego modułu, tylko ustalamy przyczynę i naprawiamy podzespół, który faktycznie odpowiada za problem. Dzięki temu możesz zachować oryginalny system, jego dopasowanie do auta i fabryczną konfigurację.
Pracujemy z fabrycznymi systemami audio, takimi jak Bose, Harman Kardon, Logic7, Bang & Olufsen, Burmester i Dynaudio, a także z wybranymi jednostkami z aut ciężarowych. Przy objawach takich jak brak dźwięku, trzaski, restart czy zawieszanie się pomagamy ustalić, czy problem leży w samym module, w zasilaniu, czy w kodowaniu. Wymontowany moduł sprawdzamy w serwisie, a jeśli działa poprawnie, wiesz, że przyczyny trzeba szukać w aucie. Zanim zdecydujesz o naprawie, wiesz, co faktycznie wymaga pracy i ile będzie kosztować.
Naprawa wysyłkowa z całej Polski
Nie musisz przyjeżdżać samochodem do serwisu — pomagamy ustalić, który moduł wymontować i wysłać.
Wysyłasz sam moduł — radio, ekran, wzmacniacz albo inną jednostkę OEM — a samochód zostaje u Ciebie. Gdy przy problemie z dźwiękiem nie wiadomo, czy winne jest radio, czy wzmacniacz, możemy poprosić o oba urządzenia. Wtedy sprawdzamy też komunikację między modułami, a nie tylko każdy z nich osobno.
Serwis OEMatic mieści się w Sochaczewie. Zamiast wysyłki możesz dostarczyć urządzenie osobiście, po wcześniejszym umówieniu terminu. Przyjmujemy wyłącznie sprzęt fabryczny, dlatego zanim cokolwiek wymontujesz, sprawdzimy na podstawie zdjęcia naklejki znamionowej, czy to oryginalny moduł OEM, a nie zamiennik z systemem Android.
Jak wygląda naprawa wysyłkowa
krok po kroku?
Nie musisz przyjeżdżać autem. Opisz problem, a my pomożemy ustalić, co wymontować i wysłać. Po ekspertyzie dostaniesz wycenę do akceptacji — dopiero wtedy zaczniemy pracę.
01
Opisz problem i pokaż urządzenie
Napisz, co dzieje się w aucie, podaj markę, model i rocznik. Dodaj zdjęcie urządzenia, ekranu z błędem albo naklejki znamionowej, jeśli je masz. Na tej podstawie wstępnie ocenimy, czy możemy pomóc.
02
Pomożemy ustalić, co wysłać
Nie wiesz, czy wymontować radio, ekran, wzmacniacz czy inną jednostkę? Podpowiemy, który element sprawdzić, jak go przygotować do wysyłki i jak bezpiecznie zapakować paczkę.
03
Potwierdzamy usterkę i wyceniamy pracę
W serwisie wykonujemy ekspertyzę, potwierdzamy źródło problemu i ustalamy zakres prac. Wysyłamy wycenę do akceptacji. Pracę zaczynamy dopiero po Twojej zgodzie.
04
Naprawiamy, testujemy i odsyłamy
Usuwamy przyczynę usterki, testujemy urządzenie i odsyłamy je bezpiecznie zapakowane do ponownego montażu. Każdą wykonaną naprawę obejmujemy gwarancją.
w Google 5,0/5 — 371 opinii
Ocena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Bardzo dziękuję firmie OEMatic za profesjonalną naprawę wzmacniacza w moim Audi. Przez cały czas byłem na bieżąco informowany o postępach naprawy – kontakt telefoniczny i mailowy był wzorowy. Usługa została wykonana bardzo szybko i sprawnie, a cała obsługa była miła i pomocna. Jestem bardzo zadowolony z efektu i z czystym sumieniem mogę polecićOEMatic każdemu, kto szuka fachowej i rzetelnej firmy. Jeszcze raz dziękuję!
Sandra ByczkowskaOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Serdecznie polecam! Mój wzmacniacz OEM JBL z Toyoty (CHR, 2017) uległ zwarciu, a inne serwisy audio nie chciały podjąć się jego naprawy. Tutaj problem rozwiązano ekspresowo. W poniedziałek otrzymali przesyłkę, a już w czwartek naprawiony sprzęt był z powrotem u mnie. Bardzo dobra komunikacja na każdym etapie, a co najważniejsze – w cenie jest 24 miesiące gwarancji.
Pełen profesjonalizm!
Mateusz JaniczekOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Usługi absolutnie gidne polecenia. Po latach problemów z ciągle zawieszającą się i resetuącą się jednostká centralną infotainment w Skodzie Superb udało się MIB naprawić. ASO było w stanie zaproponować tylko wymianę na nową za 3500 eur (!), inne firmy zajmujące się car audio nie potrafiły pomóc a Oematic zrobił naprawę w 1 dzień.
Piotr NofskiOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Polecam z całego serca….nie wiem jak to zrobili ,ale radio z iveco daily 2020 rok rozkodowali szybciej niż zapakowanie paczki z radiem…Gdzie servis jeden obiecywał dużo ,ale jednak poległ i stwierdził,że radio tylko na przemiał . Polecam serdecznie pełen profesjonalizm oraz dobra cena.Pozdrawiam.
autoodnowa u.Ocena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Serdeczne podziękowania dla całego zespołu Oematic za naprawę radia w moim Lexusie CT.
Fachowa i rzetelna pomoc. Z czystym sumieniem polecam ten serwis!
Problem: czarny ekran, brak działającego radia, brak jakiejkolwiek interakcji z radiem.
Jan BałOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Szybka i profesjonalna usługa rozkodowania radio-nawigacji w Hondzie gdzie ASO walczyło tydzień i rozłożyło ręce 🙂 Pan Tomasz to specjalista i w pełni polecam jego usługi 🙂
Hubert SOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Polecam serwis OEMatic, od wysłania radia do serwisu i zamontowania z powrotem w moim samochodzie minęły 3 dni.
Radio z Mercedes ML W164 2007 NTG2 BE 6089, usterka zdiagnozowana ekspresowo, naprawa wykonana równie szybko.
Kontakt z Panem Tomaszem świetny, informacje od serwisu odnośnie postępów naprawy wysyłane na bieżąco, zdecydowanie jest to serwis, od którego inne mogą się uczyć.
Oczywiste 5 gwiazdek odemnie.
AdrianOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Miałem problem w Audi A3 8V z brakiem dźwięku w fabrycznym odtwarzaczu multimedialnym. Panowie w kilka dni rozwiązali problem. Polecam!
Rafał NiżnikOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Radio VW Touran, Wysłałem do firmy ze względu na niedziałającą kamerę cofania i nie włączało się radio. Wysłałem kurierem. Diagnoza, brak usterek. (trzeba szukać gdzie indziej) Radio odesłane szybko i firma nie wzięła za to pieniędzy nawet za odesłanie. Takich uczciwych firm już chyba u nas w Polsce nie ma. Bardzo dziękuję.
John DoeOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Zdecydowanie polecam. Bardzo szybka naprawa oraz bardzo dobry i ekspresowy kontakt. Informacja dostępna na każdym etapie procesu obsługi zgłoszenia naprawy – system zarządzania naprawami on-line. Sprzęt (radio) miał już być spisany na straty i wymieniany na inny używany. Na szczęście przypadkiem znalazłem blog OEMatic w czasie poszukiwań zamiennika i obyło się bez wymiany na inny używany egzemplarz, ze stratą dla estetyki (fronty znalezionych zamienników nie były w tak dobrym stanie, dodatkowo wszystkie były starsze od mojego sprzętu z modeli przedliftowych), a nowsze wychodziły drożej niż naprawa. Tak więc tu też na plus.
Artur KozubskiOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Profesjonalnie wykonana naprawa fabrycznego radia VW, wspaniały kontakt, pełny profesjonalizm. Oby więcej takich firm w Polsce.
Sławomir PobłockiOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Oddałem do naprawy panel z radiem z Hondy Jazz. Panowie oprócz radia naprawili również odtwarzacz CD w tej samej cenie mimo, że nawet o to nie prosiłem. Ponadto otrzymałem zapas żarówek do podświetlenia przycisków. Bardzo miło i fachowo, radio i odtwarzacz działa bez zarzutu. Polecam z czystym sumieniem. Taka fachowość to dzisiaj rzadkość.
b nowickiOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Serdecznie polecam .radio ZENEC po zablokowaniu pinu . Kod zdjęty. Radio działa pin stary . Szybko 1 dzień. Kontak telefoniczny bez problemu . Paczka bezpiecznie zapakowana .
Stefan NowakOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Od dłuższego czasu walczyłem z uporczywym problemem w moim VW Passat B8– radio samochodowe notorycznie gubiło dźwięk. Na szczęście trafiłem do OEMatic Car Media Lab i to był strzał w dziesiątkę!
Od pierwszego kontaktu widać było profesjonalizm i ogromną wiedzę na temat fabrycznych systemów audio. Szybka diagnoza i jeszcze szybsza (i co najważniejsze: SKUTECZNA!) naprawa! Efekt? Radio gra krystalicznie czysto, bez żadnych przerw czy zaników. Czuć, że usterka została usunięta u źródła, a nie tylko chwilowo zamaskowana.
Jeśli macie jakiekolwiek problemy z fabrycznym nagłośnieniem, nawigacją czy radiem w swoim aucie (zwłaszcza VW, Audi, Skoda!), to zdecydowanie polecam OEMatic Car Media Lab. To prawdziwi eksperci!
Łukasz PuziakOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Bardzo zadowolony radio naprawione.LEXUS RX 450h👍
Łukasz RasińskiOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Zdecydowanie polecam, Pan Tomasz naprawiał mi wzmacniacze BOSE, nawigacje RNS, NTG i nie tylko. Zawsze 100% skuteczności, fantastyczne podejście do klienta oraz wygodna platforma internetowa do składania zleceń na naprawę.
Piotr BrzezinaOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Obsługa i fachowość 100%. Dziękuję za pomoc z moim radiem rns 315. Gorąco polecam!
Michał TuzOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Na firmę Oematic trafiłem poprzez forum.fordclubpolska.org szukając serwisu, który mógłby naprawić radionawigację Travelpilot FX SD. Urządzenie wpierw przestało rozpoznawać podpięty pendrive, a następnie całkowicie się wyłączyło i nie włączyło ponownie. Skończyło się na całkowitym rozładowaniu akumulatora w samochodzie i konieczności ponownego zakodowania kluczyków.
W trakcie pierwszej rozmowy telefonicznej z serwisem zostałem dokładnie wypytany o charakter awarii i jej okoliczności. Okazało się, że najprawdopodobniej powodem jest typowa usterka dla tego modelu, a mianowicie problem z układami pamięci. Doszło do zwarcia co powodowało duży pobór prądu, w tym przy wyłączonym silniku.
Umówiłem się na przesłanie kurierem urządzenia do serwisu Oematic, diagnozę i wstępną wycenę. Na drugi dzień po nadaniu przesyłki, serwis skontaktował się ze mną ponownie przedstawiając wyniki „oględzin”, sposób naprawy i jej koszt. Wszystko w pełni profesjonalnie. Cała operacja wysyłki, naprawy i ponownego odbioru sprzętu zajęła zaledwie trzy dni. Pan z serwisu na każdym etapie informował mnie o postępach prac. Widać było pełne zaangażowanie i zainteresowanie z jego strony.
Nawigacja jest już ponownie zamontowana w samochodzie i działa sprawnie. Wielkim plusem jest także fakt udzielenia 2-letniej gwarancji.
Szczerze polecam serwis Oematic. Zarówno kontakt z firmą (telefoniczny i mailowy), jak i czas naprawy oraz podejście do klienta zasługują na bardzo wysoką ocenę.
Tadeusz StasiukOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Wzmacniacz Harman-Kardon do BMW F33 zostal zalany, zdecydowalem sie oddac go do firmy OEMatic, szybka weryfikacja czy da sie go uratowac – tak! da sie! . Kilka dni pozniej wzmiacniacz juz po naprawie byl juz u mnie.
Przez moment mialem tez watpliwosci czy to tylko wzmacniacz zostal uszkodzony podczas zalania poniewaz stracilem mozliwosc ustawienia godziny i zniknely takie informacje jak spalanie chwilowe czy spalanie srednie, po rozmowie telefonicznej dowiedzialem sie, ze moze tak sie stac ze wzgledu na przerwanie w obwodzie na lini CAN samochodu poprzez brak wzmacniacza.
Teoria sie sprawdzila i zamontowanie juz naprawionego wzmacniacza pomoglo i wszystkie opcje wrocily.
Mam nadzieje, ze wzmacniacz posłuży jeszcze długo i bezawaryjnie.
Szczerze POLECAM!
Michal MarecikOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Szybki i profesjonalny kontakt z serwisem. Ekspresowa diagnostyka. Wzmacniacz po naprawie działa jak nowy. Serwis wykonany w ciągu 3 dni z wysyłką zwrotną. Transparentny proces naprawy. Polecam 😉
Bartek BanasNaprawa elektroniki samochodowej zaczyna się od ustalenia, który moduł faktycznie powoduje problem. W nowoczesnym systemie OEM objaw z kabiny nie zawsze wskazuje winne radio, bo usterka może leżeć w ekranie, wzmacniaczu albo pamięci urządzenia. Najważniejsze jest potwierdzenie przyczyny przed naprawą lub wymianą, bo w systemach zintegrowanych przypadkowa podmiana może skomplikować diagnostykę i dopasowanie modułu do systemu. Dlatego sprawdzamy oryginalne radia, nawigacje, wzmacniacze i jednostki multimedialne z myślą o zachowaniu ich fabrycznej konfiguracji.
Jakie są typowe objawy i jak je diagnozujemy?
Typowe objawy da się podzielić według tego, czy problem dotyczy dźwięku, uruchamiania, obrazu, nawigacji czy blokady dostępu. To ważne, bo podobny efekt w kabinie może dawać radio, osobny ekran, wzmacniacz albo pamięć startowa. Na usterkę mogą wskazywać:
- brak dźwięku, trzaski, zanik basu lub głośne strzały,
- radio, które nie włącza się, gaśnie albo resetuje,
- czarny ekran, restart na logo lub brak reakcji na dotyk,
- problemy z uruchomieniem nawigacji, mapą albo nośnikiem danych,
- żądanie kodu PIN lub blokada funkcji po błędnych próbach.
Diagnostykę zaczynamy od potwierdzenia, który moduł trzeba sprawdzić na stole. Liczy się numer części, typ złączy, wersja sprzętowa i to, czy system ma osobny ekran lub wzmacniacz. Następnie sprawdzamy elementy zasilania, sposób uruchamiania urządzenia, ślady uszkodzeń i funkcje dostępne podczas diagnostyki stołowej — czyli poza docelowym układem, na stanowisku roboczym. Jeśli objawy zależą od konkretnej funkcji, oceniamy także komunikację z panelem, ekranem lub innymi elementami systemu na stanowisku testowym.
Dlaczego naprawa fabrycznego modułu jest korzystniejsza?
Naprawa fabrycznego modułu jest korzystniejsza wtedy, gdy problem dotyczy elektroniki, pamięci, zasilania albo połączeń, a nie rozległego zniszczenia płyty. W praktyce pozwala to zachować zgodność z ekranem, sterowaniem z kierownicy, kamerą, wzmacniaczem i magistralą pojazdu, jeśli dany system z niej korzysta. To ma znaczenie szczególnie w układach zintegrowanych, gdzie sama podmiana urządzenia nie gwarantuje pełnej sprawności.
Zamienny moduł może uruchomić się tylko częściowo albo wymagać dodatkowego kodowania. Dlatego o opłacalności naprawy lub potrzebie wymiany można zdecydować dopiero po ekspertyzie. Trzeba też odróżnić odblokowanie urządzenia od naprawy, bo żądanie PIN nie wyklucza jednoczesnej awarii pamięci lub zasilania. Jeśli radio lub nawigacja zawiesza się równocześnie z blokadą, najpierw potwierdza się stan elektroniki.
Jak przebiega proces naprawy elektroniki samochodowej?
Proces zaczyna się od potwierdzenia, który moduł OEM, czyli fabryczny element systemu, faktycznie wywołuje objaw. Sprawdzamy numer części, wersję sprzętową, typ złączy i architekturę systemu, aby nie naprawiać niewłaściwego elementu. Ma to duże znaczenie zwłaszcza wtedy, gdy radio współpracuje z osobnym ekranem, wzmacniaczem albo modułem nawigacji. Oceniany jest wymontowany moduł, a nie cały samochód.
Potem urządzenie trafia na diagnostykę stołową i funkcjonalną. To znaczy, że sprawdzamy elementy zasilania, sposób uruchamiania urządzenia, ślady uszkodzeń oraz funkcje dostępne podczas diagnostyki stołowej. Zależnie od konstrukcji oceniamy też komunikację z panelem, ekranem albo innymi elementami systemu na stanowisku testowym. Dzięki temu łatwiej odróżnić awarię elektroniki od problemu z samym uruchamianiem systemu.
Gdy przyczyna jest potwierdzona, dopiero wtedy ustalany jest zakres naprawy i koszt do akceptacji. Sama ekspertyza i potwierdzenie kosztu trwają zwykle 1–3 dni robocze od otrzymania przesyłki, w zależności od rodzaju urządzenia, objawu i stopnia złożoności usterki. Po zgodzie naprawiamy uszkodzone sekcje zgodnie z zaakceptowaną wyceną, a na końcu testujemy urządzenie przed odesłaniem. Naprawa własnego modułu ma sens wtedy, gdy po testach wraca stabilna praca bez naruszania fabrycznej konfiguracji.
Co należy przygotować przed wysyłką urządzenia do naprawy?
Przed wysyłką trzeba przygotować opis objawu i dane identyfikujące urządzenie. Najbardziej przydaje się informacja o tym, kiedy problem występuje, po jakim zdarzeniu się pojawił oraz czy dotyczy dźwięku, obrazu, uruchamiania czy komunikacji z autem. Przed wysyłką przygotuj:
- markę, model i rocznik auta,
- zdjęcie frontu urządzenia oraz etykiety z numerem części,
- informację, czy system ma osobny ekran, wzmacniacz lub moduł nawigacji,
- opis, czy usterka pojawiła się po odłączeniu akumulatora, zalaniu, przepięciu, aktualizacji lub wymianie części,
- treść komunikatu o błędzie, żądaniu PIN lub blokadzie, jeśli się pojawia.
Nie warto podejmować przypadkowych prób wpisania PIN-u ani wielokrotnie podłączać niesprawdzonego modułu. Takie działania mogą uruchomić blokadę i dodatkowo utrudnić rozpoznanie pierwotnej usterki.
W zgłoszeniu trzeba też jasno zaznaczyć, że chodzi o fabryczne urządzenie OEM, bo serwis nie obejmuje zamienników Android. Jeśli nie ma pewności, co wymontować, dobrą praktyką jest najpierw wysłać zdjęcia i krótki opis. Wstępna, bezpłatna ocena na podstawie zdjęć i opisu jest przygotowywana w ciągu około 24 godzin, a samo urządzenie wysyła się dopiero po jej akceptacji.
Najczęściej zadawane pytania
i odpowiedzi
Najważniejsze informacje o diagnostyce, wysyłce, wycenie i naprawie fabrycznego urządzenia OEM.
Jakie urządzenia naprawiacie, a jakich nie?
Naprawiamy fabryczne radia, nawigacje, wzmacniacze audio i moduły multimedialne OEM z samochodów osobowych i ciężarowych. Nie naprawiamy zamienników montowanych w miejsce fabrycznego sprzętu, w tym radionawigacji z systemem Android.
Czy muszę przyjechać samochodem do serwisu?
Nie. Wysyłasz sam moduł, a my pomagamy ustalić, który element wymontować i jak go zabezpieczyć do transportu. Możesz też dostarczyć urządzenie do serwisu w Sochaczewie po wcześniejszym umówieniu.
Skąd mam wiedzieć, czy moje urządzenie jest fabryczne?
Sprawdź naklejkę znamionową: powinna mieć logo producenta, np. Harman Becker lub Bose, i numer części. Brak marki albo chińskie znaki na etykiecie zwykle oznaczają zamiennik. W razie wątpliwości prześlij zdjęcie naklejki, a zweryfikujemy je bezpłatnie.
Czy poznam koszt, zanim wyślę urządzenie?
Tak. Na podstawie zdjęć i opisu usterki przygotowujemy bezpłatną, niezobowiązującą wycenę wstępną, a gdy informacji jest za mało, prosimy o uzupełnienie. Urządzenie wysyłasz dopiero po jej akceptacji, a ostateczny zakres prac potwierdzamy po ekspertyzie.
Czy muszę znać model radia, żeby zapytać o naprawę?
Nie. Podaj markę, model i rocznik auta oraz dołącz zdjęcie panelu i naklejki znamionowej urządzenia. Jeśli potrzebny będzie numer części, poprosimy o niego.
Czy po naprawie urządzenie trzeba ponownie kodować?
Naprawiamy oryginalny moduł przypisany do auta, dlatego w typowym przypadku zachowuje on fabryczną konfigurację. Jeśli dany model wymaga dodatkowych czynności, poinformujemy o tym przed naprawą.
Jaka gwarancja obejmuje naprawę?
Każdą wykonaną naprawę obejmujemy gwarancją. Jej okres zależy od urządzenia i zakresu usługi i jest podany na fakturze, w polu uwag. Gwarancja nie obejmuje usterek wywołanych później przez zalanie, wilgoć lub niewłaściwy montaż.