Naprawa wysyłkowa, jesteśmy dostępni w całej Polsce
Fabryczne radio z nawigacją
Producent: Denso / Visteon
Denso nie uruchamia się, pokazuje nietypowy ekran PIN albo przestaje reagować na dotyk? Naprawiamy moduły CD132 stosowane w Fordzie Mondeo III. Prześlij zdjęcie panelu i etykiety oraz opisz objawy — ustalimy, który element systemu wymaga sprawdzenia.
Szybka wycena naprawy
CD132 NAV Module to jednostka radiowa współpracująca z systemem nawigacji Denso w Fordzie Mondeo III. Panel łączy ekran, obsługę radia i przyciski klimatyzacji. Osobny czytnik nawigacji jest innym elementem zestawu, dlatego przed wysyłką ustalamy, którego modułu dotyczy usterka.
Zastosowania: wersje wyposażone w fabryczny system Denso z modułem CD132. Sam model auta nie potwierdza rodzaju zamontowanej nawigacji.
Nad ekranem znajdują się przyciski MENU, NAV, AM/FM, CD i PHONE oraz szczelina na płytę. Po bokach są przyciski klimatyzacji, a pod ekranem pokrętło głośności. Kolor panelu może się różnić — porównaj jego układ i etykietę jednostki.
CD132 to część systemu z osobnym czytnikiem nawigacji. Brak odczytu map i brak możliwości uruchomienia radia mogą wymagać sprawdzenia różnych elementów. Zanim cokolwiek wymontujesz, opisz, które funkcje nadal działają.
Szukaj oznaczenia CD132 NAV Module oraz pełnego numeru Forda, np. 5S7T-18B988-AC. Prześlij zdjęcie całej etykiety. Numer ekranu lub oddzielnego czytnika nie zastępuje numeru modułu radiowego.
Porównaj pełne oznaczenie z etykietą, łącznie z końcowymi literami. Lista pomaga rozpoznać urządzenie; nie potwierdza zamienności jego wersji. Jeśli nie znajdujesz swojego numeru, prześlij nam zdjęcie etykiety.
Poniżej opisujemy typowe problemy Denso CD132 i zakres ich sprawdzenia. W zgłoszeniu napisz, co dzieje się z Twoim urządzeniem.
Jednostka nie włącza się albo działa tylko sporadycznie. Jeśli równocześnie nie możesz sterować klimatyzacją, dodaj tę informację w zgłoszeniu. Sprawdzamy zasilanie i elektronikę modułu, a naprawę dobieramy po potwierdzeniu uszkodzenia.
Wyświetla się nietypowa plansza i nie możesz wpisać pełnego kodu. W opisanych przez nas przypadkach przyczyną była usterka elektroniki, a nie sam brak kodu. Sprawdzamy działanie jednostki i przywracamy prawidłową obsługę panelu po naprawie.
Urządzenie odrzuca kod lub pozostaje zablokowane po wcześniejszych próbach. Kolejne przypadkowe kody nie pomogą. Zgłoś blokadę i informację, czy masz właściwy PIN. Sprawdzamy możliwość odblokowania konkretnego modułu.
Nie udaje się dostroić stacji mimo działania pozostałych funkcji. Przyczyną może być tor radiowy, ale trzeba również uwzględnić antenę i instalację auta. Sprawdzamy działanie tunera, aby ustalić, czy usterka znajduje się w urządzeniu.
Dotyk nie działa na części ekranu albo panel został mechanicznie uszkodzony. Napisz, czy obraz pozostaje prawidłowy i czy widać pęknięcia. Rozróżniamy uszkodzenie panelu dotykowego od problemu elektroniki sterującej i przedstawiamy właściwy zakres prac.
Nawigacja nie odczytuje płyty albo radio nieprawidłowo obsługuje nagrania. Czytnik map i napęd w panelu to różne elementy. Podaj, której płyty i funkcji dotyczy problem. Ustalimy, który moduł należy dostarczyć do sprawdzenia.
Cena dotyczy usterki, przy której ekran wpisywania kodu pokazuje tylko cyfry od 1 do 6. Blokadę po błędnych próbach wpisania PIN-u i pozostałe usterki rozpatrujemy oddzielnie. Wystawiamy fakturę VAT.
Naprawę rozpoczynamy po Twojej akceptacji zakresu i ceny.
Ekspertyza trwa 1–3 dni, a naprawa 2–5 dni, zależnie od wykonywanej usługi. Termin potwierdzamy po sprawdzeniu urządzenia. Transport oraz demontaż i ponowny montaż wymagają dodatkowego czasu.
Na naprawę udzielamy 24 miesięcy gwarancji. Jej zakres opisujemy w pisemnym dokumencie dołączonym do urządzenia.
Po odłączeniu akumulatora sprawne radio może poprosić o kod zabezpieczający. Problem zaczyna się wtedy, gdy właściwy PIN nie przywraca działania. W Denso wielokrotne wpisanie błędnego kodu może zablokować licznik prób zapisany w urządzeniu. Radio wraca wtedy do żądania PIN-u nawet po podaniu prawidłowej kombinacji. Potrzebne jest odblokowanie licznika; dalsze zgadywanie kodu nie rozwiązuje problemu.
Inną usterką jest nietypowa plansza z cyframi od 1 do 6 zamiast prawidłowej klawiatury kodu. W opisanych przez nas naprawach przyczyna leżała w elektronice radia. Samo odzyskanie PIN-u lub skasowanie licznika nie usuwa takiego uszkodzenia. Dlatego przy zgłoszeniu przydaje się zdjęcie całej planszy: samo „mam kod, ale radio nie działa” może opisywać dwa różne problemy.
Radio potrafi wrócić do działania po odłączeniu akumulatora, a po pewnym czasie znów odmówić posłuszeństwa. Taki powrót do pracy nie dowodzi, że usterka zniknęła. Przy sprzętowym problemie z planszą PIN 1–6 uszkodzone mogą być połączenia na płycie głównej, czyli wewnętrznej płytce z elektroniką radia. Reset nie naprawia tych połączeń.
Naprawiamy uszkodzone połączenia i sprawdzamy pozostałe obszary płyty narażone na podobne problemy. Jednostkę uruchamiamy na stanowisku przed pracą i po jej zakończeniu. Nie zakładamy z góry wymiany całej płyty: opisana przez nas regeneracja przywróciła działanie istniejącej elektroniki. Jeżeli podczas wcześniejszych prób naprawy uszkodzono ścieżki — drobne połączenia na płytce — albo pękła sama płyta, taka regeneracja może nie wystarczyć.
Denso współpracuje z innymi elementami samochodu, a jego panel służy także do obsługi klimatyzacji. Przy wyborze używanej jednostki podobny wygląd nie wystarczy: trzeba ustalić właściwą wersję, pełny numer części oraz warunki uruchomienia w aucie. Do tego dochodzi stan kupowanego urządzenia, którego samo zdjęcie nie potwierdza.
Przy regeneracji własnego radia, bez wymiany płyty i zmian oprogramowania, zachowujemy jego ustawienia. W potwierdzonym przez nas przypadku po ponownym montażu potrzebny był kod PIN, ale nie dodatkowe przypisywanie radia do samochodu. To inna sytuacja niż montaż jednostki z innego auta. Jeśli problem pojawił się po przerwanej aktualizacji albo wcześniejszej wymianie radia, powiedz o tym przy zgłoszeniu — to inny punkt wyjścia niż naprawa wcześniej działającej, oryginalnej jednostki.
01
Podaj model i rocznik Forda, opisz objawy i dołącz zdjęcia urządzenia oraz etykiety. Odpowiadamy zwykle w ciągu 24 godzin w dni robocze.
02
Przed demontażem uzgodnij z nami, czy potrzebna jest jednostka z panelem, czy oddzielny czytnik nawigacji. Dołącz opis objawów oraz informację o kodzie PIN i wcześniejszych próbach naprawy. Zabezpiecz ekran i złącza, owiń urządzenie folią bąbelkową i umieść w sztywnym kartonie. Wypełnij wolną przestrzeń, aby moduł nie przesuwał się podczas transportu.
03
Na życzenie organizujemy kuriera w obie strony na nasz koszt. Po otrzymaniu urządzenia wykonujemy ekspertyzę i przedstawiamy zakres oraz cenę. Pracę rozpoczynamy po Twojej akceptacji.
04
Odsyłamy przetestowane i zabezpieczone urządzenie wraz z fakturą VAT oraz pisemną gwarancją. Przed ponownym montażem zapoznaj się z przekazanymi zaleceniami.
Ocena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Serdeczne podziękowania dla całego zespołu Oematic za naprawę radia w moim Lexusie CT.
Fachowa i rzetelna pomoc. Z czystym sumieniem polecam ten serwis!
Problem: czarny ekran, brak działającego radia, brak jakiejkolwiek interakcji z radiem.
Jan BałOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Serdecznie polecam! Mój wzmacniacz OEM JBL z Toyoty (CHR, 2017) uległ zwarciu, a inne serwisy audio nie chciały podjąć się jego naprawy. Tutaj problem rozwiązano ekspresowo. W poniedziałek otrzymali przesyłkę, a już w czwartek naprawiony sprzęt był z powrotem u mnie. Bardzo dobra komunikacja na każdym etapie, a co najważniejsze – w cenie jest 24 miesiące gwarancji.
Pełen profesjonalizm!
Mateusz JaniczekOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Usługi absolutnie gidne polecenia. Po latach problemów z ciągle zawieszającą się i resetuącą się jednostká centralną infotainment w Skodzie Superb udało się MIB naprawić. ASO było w stanie zaproponować tylko wymianę na nową za 3500 eur (!), inne firmy zajmujące się car audio nie potrafiły pomóc a Oematic zrobił naprawę w 1 dzień.
Piotr NofskiOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Polecam z całego serca….nie wiem jak to zrobili ,ale radio z iveco daily 2020 rok rozkodowali szybciej niż zapakowanie paczki z radiem…Gdzie servis jeden obiecywał dużo ,ale jednak poległ i stwierdził,że radio tylko na przemiał . Polecam serdecznie pełen profesjonalizm oraz dobra cena.Pozdrawiam.
autoodnowa u.Ocena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Oddałem do naprawy panel z radiem z Hondy Jazz. Panowie oprócz radia naprawili również odtwarzacz CD w tej samej cenie mimo, że nawet o to nie prosiłem. Ponadto otrzymałem zapas żarówek do podświetlenia przycisków. Bardzo miło i fachowo, radio i odtwarzacz działa bez zarzutu. Polecam z czystym sumieniem. Taka fachowość to dzisiaj rzadkość.
b nowickiOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Zdecydowanie polecam, Pan Tomasz naprawiał mi wzmacniacze BOSE, nawigacje RNS, NTG i nie tylko. Zawsze 100% skuteczności, fantastyczne podejście do klienta oraz wygodna platforma internetowa do składania zleceń na naprawę.
Piotr BrzezinaOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Polecam serwis OEMatic, od wysłania radia do serwisu i zamontowania z powrotem w moim samochodzie minęły 3 dni.
Radio z Mercedes ML W164 2007 NTG2 BE 6089, usterka zdiagnozowana ekspresowo, naprawa wykonana równie szybko.
Kontakt z Panem Tomaszem świetny, informacje od serwisu odnośnie postępów naprawy wysyłane na bieżąco, zdecydowanie jest to serwis, od którego inne mogą się uczyć.
Oczywiste 5 gwiazdek odemnie.
AdrianOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Miałem problem w Audi A3 8V z brakiem dźwięku w fabrycznym odtwarzaczu multimedialnym. Panowie w kilka dni rozwiązali problem. Polecam!
Rafał NiżnikOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Obsługa i fachowość 100%. Dziękuję za pomoc z moim radiem rns 315. Gorąco polecam!
Michał TuzOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Zdecydowanie polecam. Bardzo szybka naprawa oraz bardzo dobry i ekspresowy kontakt. Informacja dostępna na każdym etapie procesu obsługi zgłoszenia naprawy – system zarządzania naprawami on-line. Sprzęt (radio) miał już być spisany na straty i wymieniany na inny używany. Na szczęście przypadkiem znalazłem blog OEMatic w czasie poszukiwań zamiennika i obyło się bez wymiany na inny używany egzemplarz, ze stratą dla estetyki (fronty znalezionych zamienników nie były w tak dobrym stanie, dodatkowo wszystkie były starsze od mojego sprzętu z modeli przedliftowych), a nowsze wychodziły drożej niż naprawa. Tak więc tu też na plus.
Artur KozubskiOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Radio RNS 315 uszkodzony Bluetooth. Radio gra lepiej niż nowe. Paru się położyło na naprawie, Oematic sprawnie szybko bez problemów. Więcej takich profesjonalistów. Dziękuję za naprawę.
Krzysztof SzabońOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Naprawa wzmacniacza na najwyższym poziomie. Szybka diagnoza, świetny kontakt i konkretne podejście do tematu. Po naprawie sprzęt działa bez zarzutu i brzmi jak nowy. Wszystko sprawnie i bez problemów. Zdecydowanie polecam!
Kacper MilczarekOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Profesjonalnie wykonana naprawa fabrycznego radia VW, wspaniały kontakt, pełny profesjonalizm. Oby więcej takich firm w Polsce.
Sławomir PobłockiOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Serdecznie polecam .radio ZENEC po zablokowaniu pinu . Kod zdjęty. Radio działa pin stary . Szybko 1 dzień. Kontak telefoniczny bez problemu . Paczka bezpiecznie zapakowana .
Stefan NowakOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Od dłuższego czasu walczyłem z uporczywym problemem w moim VW Passat B8– radio samochodowe notorycznie gubiło dźwięk. Na szczęście trafiłem do OEMatic Car Media Lab i to był strzał w dziesiątkę!
Od pierwszego kontaktu widać było profesjonalizm i ogromną wiedzę na temat fabrycznych systemów audio. Szybka diagnoza i jeszcze szybsza (i co najważniejsze: SKUTECZNA!) naprawa! Efekt? Radio gra krystalicznie czysto, bez żadnych przerw czy zaników. Czuć, że usterka została usunięta u źródła, a nie tylko chwilowo zamaskowana.
Jeśli macie jakiekolwiek problemy z fabrycznym nagłośnieniem, nawigacją czy radiem w swoim aucie (zwłaszcza VW, Audi, Skoda!), to zdecydowanie polecam OEMatic Car Media Lab. To prawdziwi eksperci!
Łukasz PuziakOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Na firmę Oematic trafiłem poprzez forum.fordclubpolska.org szukając serwisu, który mógłby naprawić radionawigację Travelpilot FX SD. Urządzenie wpierw przestało rozpoznawać podpięty pendrive, a następnie całkowicie się wyłączyło i nie włączyło ponownie. Skończyło się na całkowitym rozładowaniu akumulatora w samochodzie i konieczności ponownego zakodowania kluczyków.
W trakcie pierwszej rozmowy telefonicznej z serwisem zostałem dokładnie wypytany o charakter awarii i jej okoliczności. Okazało się, że najprawdopodobniej powodem jest typowa usterka dla tego modelu, a mianowicie problem z układami pamięci. Doszło do zwarcia co powodowało duży pobór prądu, w tym przy wyłączonym silniku.
Umówiłem się na przesłanie kurierem urządzenia do serwisu Oematic, diagnozę i wstępną wycenę. Na drugi dzień po nadaniu przesyłki, serwis skontaktował się ze mną ponownie przedstawiając wyniki „oględzin”, sposób naprawy i jej koszt. Wszystko w pełni profesjonalnie. Cała operacja wysyłki, naprawy i ponownego odbioru sprzętu zajęła zaledwie trzy dni. Pan z serwisu na każdym etapie informował mnie o postępach prac. Widać było pełne zaangażowanie i zainteresowanie z jego strony.
Nawigacja jest już ponownie zamontowana w samochodzie i działa sprawnie. Wielkim plusem jest także fakt udzielenia 2-letniej gwarancji.
Szczerze polecam serwis Oematic. Zarówno kontakt z firmą (telefoniczny i mailowy), jak i czas naprawy oraz podejście do klienta zasługują na bardzo wysoką ocenę.
Tadeusz StasiukOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Wzmacniacz Harman-Kardon do BMW F33 zostal zalany, zdecydowalem sie oddac go do firmy OEMatic, szybka weryfikacja czy da sie go uratowac – tak! da sie! . Kilka dni pozniej wzmiacniacz juz po naprawie byl juz u mnie.
Przez moment mialem tez watpliwosci czy to tylko wzmacniacz zostal uszkodzony podczas zalania poniewaz stracilem mozliwosc ustawienia godziny i zniknely takie informacje jak spalanie chwilowe czy spalanie srednie, po rozmowie telefonicznej dowiedzialem sie, ze moze tak sie stac ze wzgledu na przerwanie w obwodzie na lini CAN samochodu poprzez brak wzmacniacza.
Teoria sie sprawdzila i zamontowanie juz naprawionego wzmacniacza pomoglo i wszystkie opcje wrocily.
Mam nadzieje, ze wzmacniacz posłuży jeszcze długo i bezawaryjnie.
Szczerze POLECAM!
Michal MarecikOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Świetna firma pomogą wam w każdej sytuacji jeśli chodzi o nawigację.
Dwie firmy z województwa małopolskiego tu gdzie mieszkam zasugerowały mi wymianę urządzenia, w autoryzowanym serwisie koszt usunięcia usterki 1400 ,- a oni pomogli mi to naprawić i to przez telefon 😃
Miroslaw SytyOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Treść przeczytanych opinii szybko przekonała mnie do naprawy swojej babci w serwisie OeMatic. Spodziewałem się najwyższej jakości obsługi na każdym etapie realizacji usługi i taką otrzymałem. Po rozmowie telefonicznej otrzymałem smsem wszystkie informacje niezbędne do wysyłki. Niezwłocznie po otrzymaniu przesyłki z radiem przez serwis otrzymałem telefon, ustaliliśmy szczegóły, potwierdziłem kwotę i zaczęła się naprawą. Popołudniu następnego dnia otrzymałem informację o zakończonej naprawie, uregulowałem kwotę i radio wróciło do mnie po 4 dniach. Wygląda na to, że w tej firmie nie ma mowy o najmniejszym uchybieniu( takim jak np. zwłoka z smsem).
Jak dla mnie to jest najwyższa jakość.
Bardzo dziękuję za naprawę i życzę sukcesów🙂
Dawid
Ania ŁyszkowskaOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Panowie wzmacniacz z w211 zdiagnozowali i naprawili profesjonalnie, polacam z czystym sumieniem.
Marcin NowakPrzegląd objawów: blokady kodu, problemów radia, ekranu i oddzielnego czytnika nawigacji.
Przypadek nietypowej planszy kodu i chwilowej poprawy po odłączeniu zasilania.
Opis problemów z uruchamianiem, radiem, odczytem płyt i panelem dotykowym.
Wyjaśnienie blokady urządzenia po wielokrotnym wprowadzeniu błędnego kodu.
Nie. System występuje w różnych odmianach. Ten opis dotyczy modułu CD132 z Mondeo III. Oznaczenia C307/C214 i C340 dotyczą innych wersji; zgodność ustalamy po pełnych numerach części.
Prześlij zdjęcie planszy i etykiety urządzenia. Nietypowy ekran może wskazywać usterkę elektroniki; nie musi oznaczać błędnego PIN-u. Nie wpisuj przypadkowych kodów.
Może chwilowo zmienić zachowanie urządzenia, ale nie usuwa uszkodzenia elektroniki. Jeśli objaw wraca, opisz go i zgłoś jednostkę do sprawdzenia.
Zależy od objawów. Przed wysyłką ustalimy, czy potrzebujemy panelu z jednostką radiową, czy oddzielnego czytnika. Nie demontuj wszystkich elementów bez uzgodnienia.
Sprawdzamy zarówno panel dotykowy, jak i sterującą nim elektronikę. W zgłoszeniu zaznacz, czy obraz działa prawidłowo, czy dotyk reaguje częściowo i czy ekran jest pęknięty.
Nie zawsze. System korzysta z oddzielnego czytnika nawigacji. Opisz komunikat i działanie pozostałych funkcji, abyśmy mogli ustalić, który element sprawdzić.
Ekspertyza trwa 1–3 dni, a naprawa 2–5 dni, zależnie od wykonywanej usługi. Termin potwierdzamy po sprawdzeniu urządzenia. Transport oraz demontaż i ponowny montaż wymagają dodatkowego czasu.
Na naprawę udzielamy 24 miesięcy gwarancji. Jej zakres opisujemy w pisemnym dokumencie dołączonym do urządzenia.
Nie. Jeśli zrezygnujesz, urządzenia nie da się naprawić albo usterka leży poza nim, diagnostyka i odesłanie są bezpłatne. Naprawę wykonujemy po akceptacji zakresu i ceny.
