Radio lub nawigacja cyklicznie się wyłącza
NX lub FX uruchamia się, po czym ponownie gaśnie albo resetuje. Zwróć uwagę, czy w tej samej chwili radio znika także z menu Convers+ — ten związek pomaga rozpoznać problem komunikacji.
Powrót do “Ford”
Ford Convers+ licznik
Fabryczny licznik samochodowy
Producent: Visteon
Radio samo się wyłącza, znika z menu licznika albo nie działa sterowanie klimatyzacją? Przyczyną może być problem z wymianą informacji między modułami, czyli komunikacją CAN. Naprawiamy takie usterki w licznikach Convers+ i sprawdzamy, czy to licznik odpowiada za objawy w Twoim Fordzie.
Szybka wycena naprawy
Jak rozpoznać Convers+?
Convers+ to licznik Visteon z dużym kolorowym wyświetlaczem między obrotomierzem a prędkościomierzem. Występuje w Fordzie Mondeo IV, S-Max I i Galaxy II. Do rozpoznania wersji potrzebujemy zdjęcia przodu oraz pełnego numeru z etykiety — podobny wygląd nie oznacza identycznej elektroniki.
Zastosowania: wersje z kolorowym licznikiem Convers+. Właściwy wariant potwierdzamy po numerze części.
- Ford Mondeo IV — z kolorowym licznikiem Convers+
- Ford S-Max I — z kolorowym licznikiem Convers+
- Ford Galaxy II — z kolorowym licznikiem Convers+
Kolorowy ekran, różne wersje
Convers+ ma kolorowy ekran. Czerwony wyświetlacz oznacza inną wersję licznika — Convers bez plusa. Przy zgłoszeniu podaj, który wariant masz w samochodzie.
Wersje 7M2T, 8M2T, AM2T, BS7T i CS7T
Te początki numerów występują w różnych odmianach Convers+. Wersja AM2T może wyglądać podobnie do wcześniejszych 7M2T i 8M2T, mimo różnic w elektronice i oprogramowaniu. Nie wybieraj zamiennika tylko na podstawie zdjęcia przodu.
Numer z etykiety
Zrób zdjęcie całej etykiety licznika i przepisz oznaczenie razem z końcowymi literami, np. 7M2T-10849-CF. Początek numeru pomaga rozpoznać wersję, ale dopiero pełne oznaczenie pozwala porównać konkretne urządzenia.
Numery części Convers+
Porównaj pełny numer z etykiety, razem z literami na końcu. Poniższe oznaczenia pomagają zidentyfikować Convers+; nie są listą części, które można dowolnie zamieniać między samochodami.
Oznaczenia 7M2T
- 7M2T-10849-AE
- 7M2T-10849-AF
- 7M2T-10849-CD
- 7M2T-10849-CE
- 7M2T-10849-CF
- 7M2T-10849-CG
Oznaczenia 8M2T
- 8M2T-10849-TB
- 8M2T-10849-TC
- 8M2T-10849-TD
- 8M2T-10849-VA
- 8M2T-10849-VB
- 8M2T-10849-VC
- 8M2T-10849-VD
- 8M2T-10849-VE
- 8M2T-10849-XD
Oznaczenia AM2T
- AM2T-10849-TC
- AM2T-10849-VD
Oznaczenia BS7T
- BS7T-10849-CC
- BS7T-10849-CE
- BS7T-10849-GD
- BS7T-10849-GF
- BS7T-10849-TD
- BS7T-10849-TF
- BS7T-10849-TG
- BS7T-10849-VE
- BS7T-10849-VF
- BS7T-10849-VG
- BS7T-10849-VH
- BS7T-10849-XG
Oznaczenia CS7T
- CS7T-10849-AB
- CS7T-10849-AC
- CS7T-10849-CC
- CS7T-10849-EF
- CS7T-10849-GC
- CS7T-10849-TE
- CS7T-10849-TG
- CS7T-10849-TH
- CS7T-10849-UH
- CS7T-10849-VC
- CS7T-10849-VD
- CS7T-10849-VE
- CS7T-10849-VG
- CS7T-10849-VH
Co dzieje się z Twoim Convers+?
Poniższe objawy mogą towarzyszyć problemom z komunikacją CAN. Sam reset radia albo brak pozycji w menu nie przesądza, że uszkodzony jest licznik. Sprawdzamy komunikację licznika; zakres naprawy ustalamy po rozpoznaniu usterki.
Komunikat o wyłączonym zapłonie mimo pracy silnika
Nawigacja informuje o braku przekręconego kluczyka lub przechodzi w tryb pracy przez godzinę. Może nie otrzymywać prawidłowej informacji o zapłonie; trzeba ustalić, po której stronie połączenia powstaje problem.
Znikają opcje radia w menu licznika
Na ekranie pozostają ustawienia lub komputer pokładowy, a funkcje radia przestają być dostępne. Sprawny obraz na Convers+ nie wyklucza usterki jego komunikacji z innymi modułami.
Radio i sterowanie klimatyzacją przestają działać razem
Nie można zmienić temperatury lub nawiewu z panelu radia, a jednocześnie pojawiają się problemy z jego pracą. Zgłoś oba objawy razem, nawet jeśli początkowo zauważyłeś tylko awarię nawigacji.
Ile kosztuje naprawa Convers+?
Cena po sprawdzeniu licznika
Naprawa usterki komunikacji CAN w liczniku Convers+. Koszt i zakres prac potwierdzamy po sprawdzeniu urządzenia, przed rozpoczęciem naprawy. Obecna oferta dotyczy komunikacji CAN. Nie obejmuje naprawy samego wyświetlacza, zmiany podświetlenia ani przeróbki licznika na inny wariant. Wystawiamy fakturę VAT.
Naprawa po Twojej akceptacji
Po ekspertyzie przedstawiamy zakres i cenę naprawy komunikacji licznika. Prace rozpoczynamy po Twojej zgodzie.
Ekspertyza i termin naprawy
Ekspertyza 1–3 dni, naprawa 2–5 dni. Do tego trzeba doliczyć transport oraz ewentualny demontaż i montaż. Termin potwierdzamy wraz z zakresem prac.
12–24 miesiące gwarancji
12–24 miesiące gwarancji, zależnie od wykonanej usługi. Warunki podajemy wraz z wyceną.
Radio czy licznik — dlaczego objawy potrafią mylić?
Kiedy nawigacja gaśnie albo przestaje reagować, naturalnie podejrzewasz radio. W Fordach z Convers+ urządzenia wymieniają jednak informacje przez sieć CAN. Jeśli ta komunikacja zawodzi, radio może nie otrzymać informacji o włączonym zapłonie, a z menu licznika znikają funkcje multimediów. Sam kolorowy ekran może nadal działać prawidłowo.
Dlatego nie warto od razu kupować kolejnej nawigacji. W naszych zgłoszeniach pojawiały się bardzo podobne objawy zarówno przy problemie licznika, jak i radia. Najwięcej mówi ich zestaw: zachowanie po włączeniu zapłonu, obecność radia w menu oraz działanie sterowania klimatyzacją. Gdy opis nie pozwala rozdzielić tych przyczyn, możemy uzgodnić sprawdzenie licznika razem z nawigacją. Zakres wysyłki ustalamy wcześniej, żebyś nie demontował niepotrzebnie obu urządzeń.
Sprawny ekran nie oznacza sprawnej komunikacji
Licznik może poprawnie pokazywać prędkość i komputer pokładowy, a jednocześnie mieć problem z wymianą informacji z radiem. Dlatego w opisie awarii ważne są dwie osobne rzeczy: co widzisz na ekranie licznika oraz jak zachowują się pozostałe urządzenia. Jeśli obraz jest czytelny, lecz radio znika z menu lub nie rozpoznaje włączonego zapłonu, trzeba sprawdzić komunikację. Sama wymiana wyświetlacza nie usunie potwierdzonej usterki komunikacji CAN.
Odwrotna sytuacja również wymaga rozróżnienia: biały albo ciemny ekran przy prawidłowo działającym radiu nie potwierdza awarii CAN. Problemy z obrazem i komunikacją mogą też wystąpić razem. Po wcześniejszej próbie naprawy mogą dojść nowe uszkodzenia, dlatego warto wskazać, które objawy były od początku, a które pojawiły się później. To pomaga ustalić zakres ekspertyzy bez zakładania, że wszystkie nieprawidłowości mają jedną przyczynę.
Naprawa własnego licznika czy zakup innego?
Zakup drugiego licznika ma sens dopiero wtedy, gdy wiadomo, że to obecny egzemplarz odpowiada za zgłoszony problem. Jeśli przyczyna leży w nawigacji, wymiana Convers+ jej nie usunie. Najpierw warto więc ustalić źródło awarii, a następnie poznać zakres i koszt naprawy. Dopiero tę konkretną propozycję można porównać z zakupem innego, zgodnego urządzenia.
Przy porównywaniu kosztów uwzględnij nie tylko cenę z ogłoszenia, ale też sprawdzenie zgodności i ewentualne przygotowanie licznika do pracy w Twoim samochodzie. Podobny wygląd nie rozstrzyga o wersji elektroniki ani o wymaganiach montażu. Nie zakładamy z góry, że naprawa zawsze będzie korzystniejsza: po ekspertyzie dostajesz wycenę i decydujesz, czy ją akceptujesz. Jeśli zrezygnujesz albo urządzenia nie da się naprawić, ekspertyza i odesłanie są bezpłatne.
Jak wysłać Convers+ do naprawy?
01
Opisz zachowanie licznika i radia
Podaj model oraz rocznik Forda. Dołącz zdjęcie przodu i etykiety licznika, a w opisie zaznacz, co dzieje się z radiem, menu Convers+ i sterowaniem klimatyzacją. Napisz też, czy wcześniej naprawiano lub wymieniano któryś z tych elementów.
02
Uzgodnij, co wysłać
Zwykle do sprawdzenia potrzebujemy licznika. Jeśli objawy mogą wynikać z nawigacji, przed wysyłką ustalimy, czy potrzebny jest także ten moduł. Zabezpiecz szybkę licznika i unieruchom urządzenie w sztywnym kartonie.
03
Poznaj wynik ekspertyzy
Sprawdzamy urządzenie i potwierdzamy koszt oraz zakres naprawy. Prace rozpoczynamy po Twojej akceptacji. Kuriera w obie strony możemy zorganizować na nasz koszt.
04
Odbierz sprawdzony licznik
Po naprawie i teście odsyłamy urządzenie z dokumentem sprzedaży oraz warunkami gwarancji. Płatność odbywa się przed odesłaniem albo za pobraniem.
Średnia ocen
w Google 5,0/5 — 370 opinii
w Google 5,0/5 — 370 opinii
Ocena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Serdeczne podziękowania dla całego zespołu Oematic za naprawę radia w moim Lexusie CT.
Fachowa i rzetelna pomoc. Z czystym sumieniem polecam ten serwis!
Problem: czarny ekran, brak działającego radia, brak jakiejkolwiek interakcji z radiem.
Jan BałOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Serdecznie polecam! Mój wzmacniacz OEM JBL z Toyoty (CHR, 2017) uległ zwarciu, a inne serwisy audio nie chciały podjąć się jego naprawy. Tutaj problem rozwiązano ekspresowo. W poniedziałek otrzymali przesyłkę, a już w czwartek naprawiony sprzęt był z powrotem u mnie. Bardzo dobra komunikacja na każdym etapie, a co najważniejsze – w cenie jest 24 miesiące gwarancji.
Pełen profesjonalizm!
Mateusz JaniczekOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Usługi absolutnie gidne polecenia. Po latach problemów z ciągle zawieszającą się i resetuącą się jednostká centralną infotainment w Skodzie Superb udało się MIB naprawić. ASO było w stanie zaproponować tylko wymianę na nową za 3500 eur (!), inne firmy zajmujące się car audio nie potrafiły pomóc a Oematic zrobił naprawę w 1 dzień.
Piotr NofskiOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Polecam z całego serca….nie wiem jak to zrobili ,ale radio z iveco daily 2020 rok rozkodowali szybciej niż zapakowanie paczki z radiem…Gdzie servis jeden obiecywał dużo ,ale jednak poległ i stwierdził,że radio tylko na przemiał . Polecam serdecznie pełen profesjonalizm oraz dobra cena.Pozdrawiam.
autoodnowa u.Ocena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Oddałem do naprawy panel z radiem z Hondy Jazz. Panowie oprócz radia naprawili również odtwarzacz CD w tej samej cenie mimo, że nawet o to nie prosiłem. Ponadto otrzymałem zapas żarówek do podświetlenia przycisków. Bardzo miło i fachowo, radio i odtwarzacz działa bez zarzutu. Polecam z czystym sumieniem. Taka fachowość to dzisiaj rzadkość.
b nowickiOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Zdecydowanie polecam, Pan Tomasz naprawiał mi wzmacniacze BOSE, nawigacje RNS, NTG i nie tylko. Zawsze 100% skuteczności, fantastyczne podejście do klienta oraz wygodna platforma internetowa do składania zleceń na naprawę.
Piotr BrzezinaOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Polecam serwis OEMatic, od wysłania radia do serwisu i zamontowania z powrotem w moim samochodzie minęły 3 dni.
Radio z Mercedes ML W164 2007 NTG2 BE 6089, usterka zdiagnozowana ekspresowo, naprawa wykonana równie szybko.
Kontakt z Panem Tomaszem świetny, informacje od serwisu odnośnie postępów naprawy wysyłane na bieżąco, zdecydowanie jest to serwis, od którego inne mogą się uczyć.
Oczywiste 5 gwiazdek odemnie.
AdrianOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Miałem problem w Audi A3 8V z brakiem dźwięku w fabrycznym odtwarzaczu multimedialnym. Panowie w kilka dni rozwiązali problem. Polecam!
Rafał NiżnikOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Obsługa i fachowość 100%. Dziękuję za pomoc z moim radiem rns 315. Gorąco polecam!
Michał TuzOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Zdecydowanie polecam. Bardzo szybka naprawa oraz bardzo dobry i ekspresowy kontakt. Informacja dostępna na każdym etapie procesu obsługi zgłoszenia naprawy – system zarządzania naprawami on-line. Sprzęt (radio) miał już być spisany na straty i wymieniany na inny używany. Na szczęście przypadkiem znalazłem blog OEMatic w czasie poszukiwań zamiennika i obyło się bez wymiany na inny używany egzemplarz, ze stratą dla estetyki (fronty znalezionych zamienników nie były w tak dobrym stanie, dodatkowo wszystkie były starsze od mojego sprzętu z modeli przedliftowych), a nowsze wychodziły drożej niż naprawa. Tak więc tu też na plus.
Artur KozubskiOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Radio RNS 315 uszkodzony Bluetooth. Radio gra lepiej niż nowe. Paru się położyło na naprawie, Oematic sprawnie szybko bez problemów. Więcej takich profesjonalistów. Dziękuję za naprawę.
Krzysztof SzabońOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Naprawa wzmacniacza na najwyższym poziomie. Szybka diagnoza, świetny kontakt i konkretne podejście do tematu. Po naprawie sprzęt działa bez zarzutu i brzmi jak nowy. Wszystko sprawnie i bez problemów. Zdecydowanie polecam!
Kacper MilczarekOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Profesjonalnie wykonana naprawa fabrycznego radia VW, wspaniały kontakt, pełny profesjonalizm. Oby więcej takich firm w Polsce.
Sławomir PobłockiOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Serdecznie polecam .radio ZENEC po zablokowaniu pinu . Kod zdjęty. Radio działa pin stary . Szybko 1 dzień. Kontak telefoniczny bez problemu . Paczka bezpiecznie zapakowana .
Stefan NowakOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Od dłuższego czasu walczyłem z uporczywym problemem w moim VW Passat B8– radio samochodowe notorycznie gubiło dźwięk. Na szczęście trafiłem do OEMatic Car Media Lab i to był strzał w dziesiątkę!
Od pierwszego kontaktu widać było profesjonalizm i ogromną wiedzę na temat fabrycznych systemów audio. Szybka diagnoza i jeszcze szybsza (i co najważniejsze: SKUTECZNA!) naprawa! Efekt? Radio gra krystalicznie czysto, bez żadnych przerw czy zaników. Czuć, że usterka została usunięta u źródła, a nie tylko chwilowo zamaskowana.
Jeśli macie jakiekolwiek problemy z fabrycznym nagłośnieniem, nawigacją czy radiem w swoim aucie (zwłaszcza VW, Audi, Skoda!), to zdecydowanie polecam OEMatic Car Media Lab. To prawdziwi eksperci!
Łukasz PuziakOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Na firmę Oematic trafiłem poprzez forum.fordclubpolska.org szukając serwisu, który mógłby naprawić radionawigację Travelpilot FX SD. Urządzenie wpierw przestało rozpoznawać podpięty pendrive, a następnie całkowicie się wyłączyło i nie włączyło ponownie. Skończyło się na całkowitym rozładowaniu akumulatora w samochodzie i konieczności ponownego zakodowania kluczyków.
W trakcie pierwszej rozmowy telefonicznej z serwisem zostałem dokładnie wypytany o charakter awarii i jej okoliczności. Okazało się, że najprawdopodobniej powodem jest typowa usterka dla tego modelu, a mianowicie problem z układami pamięci. Doszło do zwarcia co powodowało duży pobór prądu, w tym przy wyłączonym silniku.
Umówiłem się na przesłanie kurierem urządzenia do serwisu Oematic, diagnozę i wstępną wycenę. Na drugi dzień po nadaniu przesyłki, serwis skontaktował się ze mną ponownie przedstawiając wyniki „oględzin”, sposób naprawy i jej koszt. Wszystko w pełni profesjonalnie. Cała operacja wysyłki, naprawy i ponownego odbioru sprzętu zajęła zaledwie trzy dni. Pan z serwisu na każdym etapie informował mnie o postępach prac. Widać było pełne zaangażowanie i zainteresowanie z jego strony.
Nawigacja jest już ponownie zamontowana w samochodzie i działa sprawnie. Wielkim plusem jest także fakt udzielenia 2-letniej gwarancji.
Szczerze polecam serwis Oematic. Zarówno kontakt z firmą (telefoniczny i mailowy), jak i czas naprawy oraz podejście do klienta zasługują na bardzo wysoką ocenę.
Tadeusz StasiukOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Wzmacniacz Harman-Kardon do BMW F33 zostal zalany, zdecydowalem sie oddac go do firmy OEMatic, szybka weryfikacja czy da sie go uratowac – tak! da sie! . Kilka dni pozniej wzmiacniacz juz po naprawie byl juz u mnie.
Przez moment mialem tez watpliwosci czy to tylko wzmacniacz zostal uszkodzony podczas zalania poniewaz stracilem mozliwosc ustawienia godziny i zniknely takie informacje jak spalanie chwilowe czy spalanie srednie, po rozmowie telefonicznej dowiedzialem sie, ze moze tak sie stac ze wzgledu na przerwanie w obwodzie na lini CAN samochodu poprzez brak wzmacniacza.
Teoria sie sprawdzila i zamontowanie juz naprawionego wzmacniacza pomoglo i wszystkie opcje wrocily.
Mam nadzieje, ze wzmacniacz posłuży jeszcze długo i bezawaryjnie.
Szczerze POLECAM!
Michal MarecikOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Świetna firma pomogą wam w każdej sytuacji jeśli chodzi o nawigację.
Dwie firmy z województwa małopolskiego tu gdzie mieszkam zasugerowały mi wymianę urządzenia, w autoryzowanym serwisie koszt usunięcia usterki 1400 ,- a oni pomogli mi to naprawić i to przez telefon 😃
Miroslaw SytyOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Treść przeczytanych opinii szybko przekonała mnie do naprawy swojej babci w serwisie OeMatic. Spodziewałem się najwyższej jakości obsługi na każdym etapie realizacji usługi i taką otrzymałem. Po rozmowie telefonicznej otrzymałem smsem wszystkie informacje niezbędne do wysyłki. Niezwłocznie po otrzymaniu przesyłki z radiem przez serwis otrzymałem telefon, ustaliliśmy szczegóły, potwierdziłem kwotę i zaczęła się naprawą. Popołudniu następnego dnia otrzymałem informację o zakończonej naprawie, uregulowałem kwotę i radio wróciło do mnie po 4 dniach. Wygląda na to, że w tej firmie nie ma mowy o najmniejszym uchybieniu( takim jak np. zwłoka z smsem).
Jak dla mnie to jest najwyższa jakość.
Bardzo dziękuję za naprawę i życzę sukcesów🙂
Dawid
Ania ŁyszkowskaOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Panowie wzmacniacz z w211 zdiagnozowali i naprawili profesjonalnie, polacam z czystym sumieniem.
Marcin NowakZobacz realizacje z tym urządzeniem
Ford Convers+: problemy z komunikacją i resetowanie nawigacji
Jak usterka licznika może wpływać na pracę NX lub FX oraz czym różnią się odmiany Convers+.
Biały ekran Convers+ po wcześniejszej próbie naprawy
Archiwalny przypadek z 2017 roku: dwa uszkodzenia w jednym liczniku i sprawdzenie urządzenia na stanowisku. Opis nie jest aktualną ofertą naprawy wyświetlaczy.
Zanim wyślesz Convers+
Czy naprawiacie biały lub całkowicie ciemny ekran Convers+?
Obecnie naprawiamy w tych licznikach usterki komunikacji CAN. Nie oferujemy naprawy samego wyświetlacza. Jeśli obok problemu z obrazem występują resety radia lub brak sterowania klimatyzacją, opisz wszystkie objawy przed wysłaniem urządzenia — potwierdzimy zakres obsługi.
Czy mam wysłać licznik razem z radiem?
Nie wysyłaj obu urządzeń bez wcześniejszego ustalenia. Przy części zgłoszeń objawy wystarczają do wskazania licznika do ekspertyzy, a przy innych warto sprawdzić także nawigację. Podaj jej model, np. NX lub FX, i opisz, co znika z menu Convers+, gdy radio przestaje działać.
Czy możecie zmienić czerwony Convers na kolorowy Convers+?
Ta oferta dotyczy naprawy komunikacji CAN w posiadanym liczniku. Nie obejmuje przeróbki na inny wariant, zmiany podświetlenia ani rozszerzania funkcji. Czerwony Convers i kolorowy Convers+ trzeba odróżnić już przy zgłoszeniu.
Mojego numeru nie ma na liście. Czy mogę zgłosić urządzenie?
Tak. Prześlij zdjęcie całej etykiety i przodu licznika. Lista pomaga w identyfikacji znanych oznaczeń, ale nie zastępuje sprawdzenia Twojej wersji oraz objawów. Sam zgodny początek numeru również nie przesądza o zakresie naprawy.
Czy wcześniejsza próba naprawy ma znaczenie?
Tak. Napisz, jakie prace wykonano i czy po nich zmieniły się objawy. W opisanej przez nas realizacji oprócz awarii komunikacji znaleźliśmy uszkodzenie sterowania ekranem po wcześniejszej ingerencji. Taka informacja pomaga odróżnić pierwotną usterkę od dodatkowych uszkodzeń.
Co jeśli po sprawdzeniu zrezygnuję z naprawy?
Ekspertyza i odesłanie są bezpłatne także wtedy, gdy nie zaakceptujesz wyceny, urządzenie okaże się sprawne albo naprawa nie będzie możliwa. Nie rozpoczynamy płatnych prac bez Twojej zgody.