Ekran blednie lub robi się biały
Obraz traci kontrast i staje się coraz jaśniejszy. Objaw może wiązać się z uszkodzeniem wyświetlacza lub jego sterowania. Sprawdzamy moduł i ustalamy, który element wymaga naprawy albo wymiany.
Powrót do “Ford”
Ford NAV MFD LOW
Fabryczny moduł wyświetlacza i nawigacji
Producent: Bosch
Ekran MFD LOW blednie, migocze albo pozostaje czarny? Sprawdzamy moduł wyświetlacza i nawigacji Bosch, ustalamy przyczynę usterki i dobieramy zakres naprawy. Prześlij zdjęcie etykiety oraz informację, czy nadal słychać radio i czy urządzenie reaguje na przyciski.
Szybka wycena naprawy
Jak rozpoznać MFD LOW?
NAV MFD LOW to moduł z pięciocalowym ekranem i nawigacją, montowany w wybranych Fordach. Występuje w kilku wersjach. Rozpoznajemy go po oznaczeniu na obudowie i pełnym numerze części — sama nazwa SYNC albo model samochodu nie wystarczą.
Zastosowania: wybrane wersje wyposażenia z NAV MFD LOW. Przed naprawą potwierdzamy moduł po etykiecie; poniższa lista nie oznacza zamienności urządzeń między autami.
- Ford B-Max
- Ford C-Max II
- Ford Grand C-Max
- Ford EcoSport
- Ford Fiesta
- Ford Focus III
- Ford Kuga II
- Ford Ranger
- Ford Tourneo Courier
- Ford Tourneo Custom
- Ford Transit
- Ford Transit Connect
- Ford Transit Courier
- Ford Transit Custom
Ekran i obudowa modułu
Szukaj modułu z pięciocalowym ekranem, umieszczonego w desce rozdzielczej. Po wymontowaniu widoczna jest metalowa obudowa. Przyciski panelu samochodu nie są częścią pokazanego modułu.
Tył i złącza
Z tyłu znajdują się złącza instalacji oraz wentylator. Do zgłoszenia dołącz zdjęcia przodu, tyłu i etykiety. Pozwalają odróżnić MFD LOW od innych ekranów oraz jednostek nawigacji Forda.
Oznaczenie NAV MFD LOW
Na etykiecie szukaj nazwy FORD NAV MFD LOW i pełnego numeru Forda, np. BM5T-18B955-DE. Obok może znajdować się numer producenta, np. 7 612 032 186. Przepisz końcowe litery i wszystkie cyfry.
Numery części MFD LOW
Porównaj pełne oznaczenie z etykietą, łącznie z końcowymi literami. Lista pomaga rozpoznać urządzenie; nie potwierdza zamienności jego wersji. Jeśli nie znajdujesz swojego numeru, prześlij nam zdjęcie etykiety.
Numery Forda
- FM5T-18B955-DA
- BM5T-18B955-DE
- AM5T-18B955-DJ
- BM5T-18B955-DF
- BM5T-18B955-DC
- F1BT-18B955-DA
- EM5T-18B955-DA
- E1BT-18B955-DA
- F1BT-18B955-DB
- FM5T-18B955-DB
- F1BT-18B955-DC
- AM5T-18B955-DG
- GK2T-18B955-DA
- C1BT-18B995-DD
Numery producenta
- 7612032210
- 7612032186
- 7612032171
- 7612032187
- 7612032181
- 7612032230
- 7612032200
- 7612032220
- 7612032235
- 7612032215
- 7612032250
- 7612032160
- 7612032255
- 7612032192
Co dzieje się z Twoim MFD LOW?
Poniżej opisujemy typowe problemy MFD LOW i zakres ich sprawdzenia. W zgłoszeniu napisz, co dzieje się z Twoim urządzeniem.
Migotanie, pasy i zniekształcony obraz
Na ekranie pojawiają się linie, zakłócenia lub migotanie. Napisz, czy objaw zależy od temperatury albo czasu pracy. Kontrolujemy wyświetlanie obrazu i elektronikę modułu, zamiast dobierać naprawę wyłącznie na podstawie zdjęcia.
Czarny ekran, ale radio nadal gra
Dźwięk działa, a obraz nie pojawia się. To istotna wskazówka pozwalająca odróżnić problem wyświetlania od całkowitego braku uruchamiania. Sprawdzamy tor wyświetlania i zasilanie ekranu.
Brak obrazu, dźwięku i reakcji
Urządzenie pozostaje nieaktywne; niekiedy słychać tylko wentylator. W opisanej przez nas realizacji przyczyną był układ zasilania modułu. Potwierdzamy przyczynę podczas diagnostyki. Po naprawie sprawdzamy uruchamianie i stabilność działania.
Ile kosztuje naprawa MFD LOW?
Naprawa zasilania: 984 zł brutto.
Cena dotyczy naprawy układu zasilania modułu MFD LOW. Inne usterki, w tym uszkodzenie wyświetlacza, wyceniamy osobno po ekspertyzie. Wystawiamy fakturę VAT.
Naprawa po Twojej akceptacji
Naprawę rozpoczynamy po Twojej akceptacji zakresu i ceny.
Ekspertyza i termin naprawy
Ekspertyza trwa 1–3 dni, a naprawa 2–5 dni, zależnie od wykonywanej usługi. Termin potwierdzamy po sprawdzeniu urządzenia. Transport oraz demontaż i ponowny montaż wymagają dodatkowego czasu.
24 miesiące gwarancji
Na naprawę udzielamy 24 miesięcy gwarancji. Jej zakres opisujemy w pisemnym dokumencie dołączonym do urządzenia.
Radio gra, ale ekran jest czarny — co to zmienia?
Gdy ekran gaśnie, łatwo uznać, że cała nawigacja przestała działać. Warto jednak zauważyć, czy nadal słychać radio i czy urządzenie reaguje na przyciski. Czarny ekran przy działającym dźwięku to inna sytuacja niż całkowity brak reakcji. W pierwszej sprawdzenia wymaga wyświetlanie obrazu i jego zasilanie. W drugiej trzeba ustalić, dlaczego moduł nie uruchamia się prawidłowo.
Znaczenie ma także przebieg awarii. W zgłoszeniach MFD LOW pojawiają się zarówno stopniowe blednięcie obrazu i kolorowe pasy, jak i całkowity brak wyświetlania. Zapisz, czy zakłócenia narastały, czy ekran zgasł nagle. To pomaga rozróżnić problem obrazu od braku uruchamiania. Przy usterce, która pojawia się tylko czasami, zdjęcie lub krótki film zachowa objaw, którego później może już nie być widać.
Co naprawiamy, gdy problem leży w zasilaniu?
Sprawny wyświetlacz nie pokaże obrazu, jeżeli nie otrzymuje właściwego zasilania. Dlatego czarny ekran nie przesądza o potrzebie wymiany matrycy. Naprawa zasilania MFD LOW dotyczy elektroniki, która dostarcza napięcie potrzebne do pracy modułu. Usunięcie takiej usterki pozwala zachować własną jednostkę zamiast wymieniać cały zestaw. Po naprawie sprawdzamy jej uruchamianie i działanie.
Oferta naprawy zasilania za 984 zł brutto dotyczy właśnie tego zakresu prac. Jeśli problem leży w samym wyświetlaczu, trzeba osobno ustalić możliwość naprawy, dostępność części i cenę. Blednięcie obrazu, pasy i brak podświetlenia nie oznaczają automatycznie tego samego uszkodzenia. Dlatego wycenę odnosimy do rozpoznanej usterki, a decyzję o naprawie podejmujesz po poznaniu jej zakresu.
Czy po naprawie trzeba kodować MFD LOW?
Przy naprawie zasilania zachowujemy oryginalny moduł i jego oprogramowanie. Jeżeli urządzenie wraca do tego samego auta bez zmian konfiguracji, usługa nie wymaga ponownego kodowania. To ważna różnica między naprawą własnej jednostki a zamontowaniem innego egzemplarza.
Zakup używanego MFD LOW wymaga sprawdzenia zgodności pełnego numeru części i wyposażenia. Sam napis na obudowie oraz podobny ekran nie potwierdzają zamienności. Wymiana może też oznaczać konieczność dopasowania konfiguracji do samochodu. Zgodność części i ewentualne kodowanie warto ustalić przed zakupem, a nie dopiero wtedy, gdy inna jednostka jest już zamontowana. Jeżeli Twój moduł był wcześniej wymieniany lub modyfikowany, zaznacz to w zgłoszeniu — nie zakładamy, że nadal ma fabryczną konfigurację.
Jak wysłać MFD LOW do naprawy?
01
Pokaż urządzenie
Podaj model i rocznik Forda, opisz objawy i dołącz zdjęcia urządzenia oraz etykiety. Odpowiadamy zwykle w ciągu 24 godzin w dni robocze.
02
Przygotuj MFD LOW do wysyłki
Po potwierdzeniu wersji wyślij kompletny moduł MFD LOW z ekranem i elektroniką, bez rozbierania obudowy. Zakres demontażu uzgodnij z nami; nie wysyłaj samej matrycy ani wszystkich elementów systemu w ciemno. Zabezpiecz ekran i złącza, owiń urządzenie folią bąbelkową i umieść w sztywnym kartonie. Wypełnij wolną przestrzeń, aby moduł nie przesuwał się podczas transportu.
03
Zaakceptuj zakres naprawy
Na życzenie organizujemy kuriera w obie strony na nasz koszt. Po otrzymaniu urządzenia wykonujemy ekspertyzę i przedstawiamy zakres oraz cenę. Pracę rozpoczynamy po Twojej akceptacji.
04
Odbierz sprawdzone urządzenie
Odsyłamy przetestowane i zabezpieczone urządzenie wraz z fakturą VAT oraz pisemną gwarancją. Przed ponownym montażem zapoznaj się z przekazanymi zaleceniami.
Średnia ocen
w Google 5,0/5 — 370 opinii
w Google 5,0/5 — 370 opinii
Ocena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Serdeczne podziękowania dla całego zespołu Oematic za naprawę radia w moim Lexusie CT.
Fachowa i rzetelna pomoc. Z czystym sumieniem polecam ten serwis!
Problem: czarny ekran, brak działającego radia, brak jakiejkolwiek interakcji z radiem.
Jan BałOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Serdecznie polecam! Mój wzmacniacz OEM JBL z Toyoty (CHR, 2017) uległ zwarciu, a inne serwisy audio nie chciały podjąć się jego naprawy. Tutaj problem rozwiązano ekspresowo. W poniedziałek otrzymali przesyłkę, a już w czwartek naprawiony sprzęt był z powrotem u mnie. Bardzo dobra komunikacja na każdym etapie, a co najważniejsze – w cenie jest 24 miesiące gwarancji.
Pełen profesjonalizm!
Mateusz JaniczekOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Usługi absolutnie gidne polecenia. Po latach problemów z ciągle zawieszającą się i resetuącą się jednostká centralną infotainment w Skodzie Superb udało się MIB naprawić. ASO było w stanie zaproponować tylko wymianę na nową za 3500 eur (!), inne firmy zajmujące się car audio nie potrafiły pomóc a Oematic zrobił naprawę w 1 dzień.
Piotr NofskiOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Polecam z całego serca….nie wiem jak to zrobili ,ale radio z iveco daily 2020 rok rozkodowali szybciej niż zapakowanie paczki z radiem…Gdzie servis jeden obiecywał dużo ,ale jednak poległ i stwierdził,że radio tylko na przemiał . Polecam serdecznie pełen profesjonalizm oraz dobra cena.Pozdrawiam.
autoodnowa u.Ocena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Oddałem do naprawy panel z radiem z Hondy Jazz. Panowie oprócz radia naprawili również odtwarzacz CD w tej samej cenie mimo, że nawet o to nie prosiłem. Ponadto otrzymałem zapas żarówek do podświetlenia przycisków. Bardzo miło i fachowo, radio i odtwarzacz działa bez zarzutu. Polecam z czystym sumieniem. Taka fachowość to dzisiaj rzadkość.
b nowickiOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Zdecydowanie polecam, Pan Tomasz naprawiał mi wzmacniacze BOSE, nawigacje RNS, NTG i nie tylko. Zawsze 100% skuteczności, fantastyczne podejście do klienta oraz wygodna platforma internetowa do składania zleceń na naprawę.
Piotr BrzezinaOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Polecam serwis OEMatic, od wysłania radia do serwisu i zamontowania z powrotem w moim samochodzie minęły 3 dni.
Radio z Mercedes ML W164 2007 NTG2 BE 6089, usterka zdiagnozowana ekspresowo, naprawa wykonana równie szybko.
Kontakt z Panem Tomaszem świetny, informacje od serwisu odnośnie postępów naprawy wysyłane na bieżąco, zdecydowanie jest to serwis, od którego inne mogą się uczyć.
Oczywiste 5 gwiazdek odemnie.
AdrianOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Miałem problem w Audi A3 8V z brakiem dźwięku w fabrycznym odtwarzaczu multimedialnym. Panowie w kilka dni rozwiązali problem. Polecam!
Rafał NiżnikOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Obsługa i fachowość 100%. Dziękuję za pomoc z moim radiem rns 315. Gorąco polecam!
Michał TuzOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Zdecydowanie polecam. Bardzo szybka naprawa oraz bardzo dobry i ekspresowy kontakt. Informacja dostępna na każdym etapie procesu obsługi zgłoszenia naprawy – system zarządzania naprawami on-line. Sprzęt (radio) miał już być spisany na straty i wymieniany na inny używany. Na szczęście przypadkiem znalazłem blog OEMatic w czasie poszukiwań zamiennika i obyło się bez wymiany na inny używany egzemplarz, ze stratą dla estetyki (fronty znalezionych zamienników nie były w tak dobrym stanie, dodatkowo wszystkie były starsze od mojego sprzętu z modeli przedliftowych), a nowsze wychodziły drożej niż naprawa. Tak więc tu też na plus.
Artur KozubskiOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Radio RNS 315 uszkodzony Bluetooth. Radio gra lepiej niż nowe. Paru się położyło na naprawie, Oematic sprawnie szybko bez problemów. Więcej takich profesjonalistów. Dziękuję za naprawę.
Krzysztof SzabońOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Naprawa wzmacniacza na najwyższym poziomie. Szybka diagnoza, świetny kontakt i konkretne podejście do tematu. Po naprawie sprzęt działa bez zarzutu i brzmi jak nowy. Wszystko sprawnie i bez problemów. Zdecydowanie polecam!
Kacper MilczarekOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Profesjonalnie wykonana naprawa fabrycznego radia VW, wspaniały kontakt, pełny profesjonalizm. Oby więcej takich firm w Polsce.
Sławomir PobłockiOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Serdecznie polecam .radio ZENEC po zablokowaniu pinu . Kod zdjęty. Radio działa pin stary . Szybko 1 dzień. Kontak telefoniczny bez problemu . Paczka bezpiecznie zapakowana .
Stefan NowakOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Od dłuższego czasu walczyłem z uporczywym problemem w moim VW Passat B8– radio samochodowe notorycznie gubiło dźwięk. Na szczęście trafiłem do OEMatic Car Media Lab i to był strzał w dziesiątkę!
Od pierwszego kontaktu widać było profesjonalizm i ogromną wiedzę na temat fabrycznych systemów audio. Szybka diagnoza i jeszcze szybsza (i co najważniejsze: SKUTECZNA!) naprawa! Efekt? Radio gra krystalicznie czysto, bez żadnych przerw czy zaników. Czuć, że usterka została usunięta u źródła, a nie tylko chwilowo zamaskowana.
Jeśli macie jakiekolwiek problemy z fabrycznym nagłośnieniem, nawigacją czy radiem w swoim aucie (zwłaszcza VW, Audi, Skoda!), to zdecydowanie polecam OEMatic Car Media Lab. To prawdziwi eksperci!
Łukasz PuziakOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Na firmę Oematic trafiłem poprzez forum.fordclubpolska.org szukając serwisu, który mógłby naprawić radionawigację Travelpilot FX SD. Urządzenie wpierw przestało rozpoznawać podpięty pendrive, a następnie całkowicie się wyłączyło i nie włączyło ponownie. Skończyło się na całkowitym rozładowaniu akumulatora w samochodzie i konieczności ponownego zakodowania kluczyków.
W trakcie pierwszej rozmowy telefonicznej z serwisem zostałem dokładnie wypytany o charakter awarii i jej okoliczności. Okazało się, że najprawdopodobniej powodem jest typowa usterka dla tego modelu, a mianowicie problem z układami pamięci. Doszło do zwarcia co powodowało duży pobór prądu, w tym przy wyłączonym silniku.
Umówiłem się na przesłanie kurierem urządzenia do serwisu Oematic, diagnozę i wstępną wycenę. Na drugi dzień po nadaniu przesyłki, serwis skontaktował się ze mną ponownie przedstawiając wyniki „oględzin”, sposób naprawy i jej koszt. Wszystko w pełni profesjonalnie. Cała operacja wysyłki, naprawy i ponownego odbioru sprzętu zajęła zaledwie trzy dni. Pan z serwisu na każdym etapie informował mnie o postępach prac. Widać było pełne zaangażowanie i zainteresowanie z jego strony.
Nawigacja jest już ponownie zamontowana w samochodzie i działa sprawnie. Wielkim plusem jest także fakt udzielenia 2-letniej gwarancji.
Szczerze polecam serwis Oematic. Zarówno kontakt z firmą (telefoniczny i mailowy), jak i czas naprawy oraz podejście do klienta zasługują na bardzo wysoką ocenę.
Tadeusz StasiukOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Wzmacniacz Harman-Kardon do BMW F33 zostal zalany, zdecydowalem sie oddac go do firmy OEMatic, szybka weryfikacja czy da sie go uratowac – tak! da sie! . Kilka dni pozniej wzmiacniacz juz po naprawie byl juz u mnie.
Przez moment mialem tez watpliwosci czy to tylko wzmacniacz zostal uszkodzony podczas zalania poniewaz stracilem mozliwosc ustawienia godziny i zniknely takie informacje jak spalanie chwilowe czy spalanie srednie, po rozmowie telefonicznej dowiedzialem sie, ze moze tak sie stac ze wzgledu na przerwanie w obwodzie na lini CAN samochodu poprzez brak wzmacniacza.
Teoria sie sprawdzila i zamontowanie juz naprawionego wzmacniacza pomoglo i wszystkie opcje wrocily.
Mam nadzieje, ze wzmacniacz posłuży jeszcze długo i bezawaryjnie.
Szczerze POLECAM!
Michal MarecikOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Świetna firma pomogą wam w każdej sytuacji jeśli chodzi o nawigację.
Dwie firmy z województwa małopolskiego tu gdzie mieszkam zasugerowały mi wymianę urządzenia, w autoryzowanym serwisie koszt usunięcia usterki 1400 ,- a oni pomogli mi to naprawić i to przez telefon 😃
Miroslaw SytyOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Treść przeczytanych opinii szybko przekonała mnie do naprawy swojej babci w serwisie OeMatic. Spodziewałem się najwyższej jakości obsługi na każdym etapie realizacji usługi i taką otrzymałem. Po rozmowie telefonicznej otrzymałem smsem wszystkie informacje niezbędne do wysyłki. Niezwłocznie po otrzymaniu przesyłki z radiem przez serwis otrzymałem telefon, ustaliliśmy szczegóły, potwierdziłem kwotę i zaczęła się naprawą. Popołudniu następnego dnia otrzymałem informację o zakończonej naprawie, uregulowałem kwotę i radio wróciło do mnie po 4 dniach. Wygląda na to, że w tej firmie nie ma mowy o najmniejszym uchybieniu( takim jak np. zwłoka z smsem).
Jak dla mnie to jest najwyższa jakość.
Bardzo dziękuję za naprawę i życzę sukcesów🙂
Dawid
Ania ŁyszkowskaOcena 5 na 5. OPINIA Z GOOGLE
Panowie wzmacniacz z w211 zdiagnozowali i naprawili profesjonalnie, polacam z czystym sumieniem.
Marcin NowakZobacz realizacje z tym urządzeniem
MFD LOW: czarny ekran i brak reakcji
Zobacz zdjęcia modułu, objawy usterki zasilania i opis naprawy własnej jednostki.
Zanim wyślesz MFD LOW
Czy NAV MFD LOW to każdy system SYNC 1?
Nie. Nazwa SYNC nie identyfikuje jednoznacznie modułu wyświetlacza i nawigacji. Potrzebujemy oznaczenia NAV MFD LOW oraz pełnego numeru z etykiety.
Radio gra, ale ekran jest czarny. Czy to ten sam problem?
Nie musi być. Działający dźwięk pomaga zawęzić diagnostykę do wyświetlania obrazu, ale nie potwierdza jeszcze uszkodzonego elementu. Opisz również reakcję urządzenia na przyciski.
Czy przy białym ekranie trzeba wymienić cały moduł?
Nie zakładamy tego bez sprawdzenia. Oceniamy wyświetlacz i jego sterowanie, a następnie przedstawiamy możliwy zakres naprawy.
Czy mogę wysłać sam ekran bez elektroniki?
Najpierw prześlij zdjęcia i uzgodnij zakres wysyłki. Do diagnostyki opisywanych usterek potrzebny jest kompletny moduł, a nie wymontowana matryca.
Czy kupiony używany MFD LOW zadziała od razu?
Nie można tego potwierdzić po wyglądzie. Porównaj pełny numer części, wyposażenie i wymagania konfiguracji. Najpierw warto sprawdzić możliwość naprawy własnej jednostki.
Czy muszę podać numer z etykiety, jeśli znam model Forda?
Tak. W jednym modelu samochodu występowały różne systemy i warianty wyposażenia. Prześlij pełną etykietę, zdjęcie przodu i opis objawów.
Ile trwa ekspertyza i naprawa?
Ekspertyza trwa 1–3 dni, a naprawa 2–5 dni, zależnie od wykonywanej usługi. Termin potwierdzamy po sprawdzeniu urządzenia. Transport oraz demontaż i ponowny montaż wymagają dodatkowego czasu.
Jaką gwarancję otrzymam?
Na naprawę udzielamy 24 miesięcy gwarancji. Jej zakres opisujemy w pisemnym dokumencie dołączonym do urządzenia.
Czy zapłacę za diagnostykę, jeśli zrezygnuję?
Nie. Jeśli zrezygnujesz, urządzenia nie da się naprawić albo usterka leży poza nim, diagnostyka i odesłanie są bezpłatne. Naprawę wykonujemy po akceptacji zakresu i ceny.