Regeneracja elektroniki samochodowej – napraw, nie wymieniaj
Aktualizacja: 13.12.2025 (treść, zasady)
Regeneracja fabrycznych systemów audio (radia, nawigacji i wzmacniaczy) polega na naprawie uszkodzonych elementów elektroniki (np. po zalaniu lub przepięciu) oraz prewencyjnej wymianie wybranych komponentów podatnych na awarie.
Proces ten realizowany jest na oryginalnym module z pojazdu (przysłanym do serwisu) i nie polega na wymianie całego urządzenia.
W OEMatic naprawa zawsze poprzedzona jest diagnostyką i potwierdzeniem zgłaszanej usterki, a kończy się sprawnym i przetestowanym modułem.
Nie naprawiamy wszystkiego – robimy tylko to, w czym się specjalizujemy. Wycena i decyzja przed naprawą — zawsze bez niespodzianek.
- Regeneracja elektroniki samochodowej – napraw, nie wymieniaj
- Jak pracujemy w OEMatic
- Standard procesu naprawy w OEMatic
- Testy, gwarancja i odpowiedzialność
- Wysyłkowa naprawa fabrycznej elektroniki audio
Jak pracujemy w OEMatic
Regeneracja w OEMatic nie zaczyna się od naprawy, lecz od decyzji technicznej, czy dany moduł rokuje trwałe i stabilne działanie po regeneracji.
Każdy moduł przechodzi ten sam, jasno określony proces, niezależnie od typu urządzenia.
Standard procesu naprawy w OEMatic
Każda regeneracja realizowana jest według ustandaryzowanego procesu, którego celem jest potwierdzenie usterki, podjęcie odpowiedzialnej decyzji technicznej oraz przywrócenie sprawnego i stabilnego działania urządzenia.
Bezpłatna diagnostyka przed naprawą
Diagnostyka służy potwierdzeniu zgłaszanej usterki, abyś miał pewność, że nasza usługa jest w Twoim przypadku rzeczywiście potrzebna.
Nie naprawiamy „na wszelki wypadek” i nie działamy na podstawie domysłów.
Naprawę podejmujemy wyłącznie wtedy, gdy usterkę da się potwierdzić w serwisie – widzimy ją lub słyszymy w trakcie testów.
Jeżeli nie jesteśmy w stanie potwierdzić problemu, nie wykonujemy naprawy i informujemy Cię o wyniku diagnostyki.
Wycena do akceptacji klienta
Po potwierdzeniu usterki informujemy Cię o wyniku ekspertyzy i przedstawiamy propozycję naprawy.
Wyjaśniamy, co dokładnie jest uszkodzone, jaki jest koszt naprawy oraz jaki jest przewidywany termin realizacji.
Dzięki temu wiesz, za co płacisz i co zostanie wykonane.
Naprawę rozpoczynamy dopiero po Twojej akceptacji wyceny.
Jeżeli nie zdecydujesz się na naprawę, urządzenie odsyłamy bez kosztów naprawy.
W przypadku wielu typowych usterek stosujemy stałe koszty naprawy.
Wynika to z faktu, że są to powtarzalne problemy o znanym zakresie technicznym, a wycena dotyczy efektu naprawy – sprawnego działania urządzenia, a nie liczby wykonanych czynności.
Każdorazowo koszt naprawy jest potwierdzany po diagnostyce, przed rozpoczęciem prac.
To daje Ci pełną kontrolę nad decyzją i eliminuje ryzyko nieuzgodnionych kosztów.
Dlaczego stosujemy stałe koszty naprawy
W OEMatic dla wielu typowych usterek stosujemy stałe koszty naprawy.
Nie wynika to z uproszczeń ani z pomijania diagnostyki, lecz z doświadczenia i specjalizacji w wąskim zakresie fabrycznych systemów audio i multimedialnych.
Naprawiamy powtarzalne usterki o znanym charakterze technicznym, co pozwala przewidzieć pełny zakres prac niezbędnych do przywrócenia sprawnego działania urządzenia.
Dzięki temu wycena dotyczy efektu naprawy, a nie liczby wykonanych czynności czy wymienionych elementów.
Stały koszt oznacza, że bierzemy odpowiedzialność za rezultat, a nie przenosimy ryzyka na klienta w trakcie naprawy.
Dla klienta przekłada się to na przewidywalność kosztów, brak nieoczekiwanych dopłat i jasną decyzję jeszcze przed rozpoczęciem prac.
Każdorazowo warunki naprawy są potwierdzane po diagnostyce, a stały koszt dotyczy wyłącznie usterek, w których zakres prac jest możliwy do jednoznacznego określenia. W przypadkach nietypowych lub złożonych wycena ustalana jest indywidualnie.
Regeneracja radia, nawigacji i wzmacniaczy samochodowych (fabrycznych)
W praktyce regeneracja oznacza usunięcie przyczyny usterki, a nie maskowanie jej skutków.
Naprawiamy konkretne uszkodzenia elektroniki oraz wykonujemy prewencyjną wymianę wybranych komponentów, które są podatne na awarie w danym typie urządzenia.
Zakres prac zależy od typu urządzenia i charakteru usterki, ale najczęściej obejmuje:
- elementy zasilania,
- sekcje audio i wzmacniaczy,
- układy sterujące i komunikacyjne,
- obszary płyty narażone na skutki zalania, przegrzania lub przeciążeń.
Regeneracja realizowana jest na oryginalnym module z pojazdu.
Wymiana całych urządzeń ani podmiana na inne egzemplarze nie jest standardem serwisowym.
Regeneracja ma sens wyłącznie wtedy, gdy możliwe jest trwałe przywrócenie sprawnego działania urządzenia.
Jeżeli w trakcie prac okaże się, że naprawa nie spełni tego warunku, przerywamy proces i informujemy klienta.
Co oznacza „prewencja” w regeneracji
Prewencja nie polega na masowej wymianie elementów „na zapas”. Oznacza świadomą wymianę konkretnych komponentów, które:
- są znane z podatności na awarie,
- ulegają degradacji w danym modelu urządzenia,
- mogą spowodować szybki powrót usterki po naprawie.
Celem prewencji jest stabilna i długotrwała praca urządzenia, a nie jedynie jego chwilowe uruchomienie po naprawie.
Warunki wykonania regeneracji
Regeneracja ma sens wtedy, gdy możliwe jest trwałe i powtarzalne przywrócenie sprawnego działania urządzenia.
Naprawę podejmujemy tylko wtedy, gdy ocena stanu elektroniki wskazuje, że uszkodzona płyta główna rokuje stabilne i długotrwałe działanie po regeneracji.
Kiedy regeneracja ma sens, a kiedy nie
| Regeneracja ma sens, gdy… | Regeneracja nie ma sensu, gdy… |
|---|---|
| usterka jest możliwa do jednoznacznego potwierdzenia w testach | usterka ma charakter niestabilny, niemożliwy do powtarzalnej naprawy w testach |
| uszkodzenie dotyczy określonych sekcji elektroniki (np. zasilania, audio, sterowania) | uszkodzenia mają charakter postępujący |
| stan płyty PCB pozwala na trwałą naprawę bez ryzyka szybkiego nawrotu problemu | płyta PCB jest trwale zniszczona (np. zaawansowana korozja wielowarstwowa) |
| możliwe jest wykonanie testów potwierdzających stabilną pracę po regeneracji | brak możliwości potwierdzenia długoterminowej, stabilnej pracy |
| możliwe jest wzięcie odpowiedzialności i udzielenie gwarancji | wcześniejsze ingerencje uniemożliwiają rzetelną i trwałą naprawę |
Rozwiązania alternatywne
W rzadkich przypadkach, gdy oryginalna płyta główna jest trwale nienaprawialna i nie rokuje stabilnej pracy po regeneracji, możemy zaproponować rozwiązanie alternatywne.
Rozwiązanie alternatywne oznacza:
- zastosowanie sprawnej płyty głównej o identycznej specyfikacji,
- przywrócenie pełnej funkcjonalności systemu audio,
- możliwość udzielenia gwarancji na sprawne działanie urządzenia.
Rozwiązanie to nie jest standardem serwisowym, nie zastępuje regeneracji komponentowej i jest proponowane wyłącznie wtedy, gdy naprawa oryginalnej płyty nie ma sensu technicznego lub nie jest uzasadniona ekonomicznie.
Rozwiązania alternatywne dotyczą tylko niewielkiego odsetka przypadków.
Priorytetem zawsze pozostaje naprawa i regeneracja oryginalnej elektroniki z pojazdu.
Co regenerujemy – zakres specjalizacji
Specjalizujemy się w regeneracji fabrycznych systemów audio i multimedialnych stosowanych w pojazdach klasy OEM.
Nie naprawiamy „całej elektroniki samochodowej” – koncentrujemy się wyłącznie na obszarze, w którym mamy pełną kontrolę techniczną nad procesem i efektem.
Zakres regeneracji OEMatic
Wzmacniacze audio
(m.in. Harman / Becker, Bose, Logic7, Bang & Olufsen, Burmester)
– brak dźwięku, problemy z zasilaniem, usterki po zalaniu, przeciążenia sekcji mocy.
Systemy nawigacji i infotainment
– usterki elektroniki sterującej, pamięci, zasilania i komunikacji.
Fabryczne radia samochodowe
– brak uruchamiania, zawieszanie się, brak dźwięku, problemy komunikacyjne.
Każdy typ urządzenia posiada oddzielną procedurę diagnostyczną i testową, dopasowaną do jego budowy oraz typowych usterek.
Odkodowanie radia i nawigacji – usługa uzupełniająca
Dodatkowo wykonujemy odkodowanie radia i nawigacji, najczęściej w połączeniu z regeneracją elektroniki lub w sytuacjach utraty kodu.
Zakres odkodowania obejmuje m.in.:
- odczyt kodu PIN,
- odblokowanie urządzeń zablokowanych po wielokrotnym wpisaniu błędnego kodu.
Szczegóły usługi: Odkodowanie radia i nawigacji.
Czego nie regenerujemy
Nie zajmujemy się:
- elektroniką silnika oraz układów bezpieczeństwa,
- instalacją pojazdu i wiązkami elektrycznymi,
- kodowaniem jako metodą „naprawy” usterek sprzętowych,
- naprawami, w których nie ma możliwości potwierdzenia usterki.
Takie podejście pozwala nam utrzymać wysoki standard regeneracji i brać pełną odpowiedzialność za efekt.
Dlaczego naprawa fabrycznego modułu zamiast wymiany
Wymiana całego modułu jest najprostszym rozwiązaniem organizacyjnym, ale rzadko jest najlepszym rozwiązaniem technicznym.
W większości przypadków usterka dotyczy konkretnej części elektroniki, a nie całego urządzenia.
Regeneracja zamiast wymiany oznacza:
Zachowanie oryginalnego modułu z pojazdu
Naprawiamy elektronikę, która była fabrycznie zamontowana w samochodzie.
Eliminuje to ryzyko niezgodności wersji, numerów części oraz problemów z dopasowaniem.
Brak problemów z adaptacją i kodowaniem
Wymiana modułu często wiąże się z dodatkowymi pracami konfiguracyjnymi.
Regeneracja pozwala tego uniknąć, ponieważ przywracamy sprawność istniejącego urządzenia.
Niższy i przewidywalny koszt
Naprawa konkretnej usterki jest zazwyczaj tańsza niż wymiana całego modułu.
Dzięki diagnostyce i stałym kosztom dla typowych usterek klient zna warunki jeszcze przed podjęciem decyzji.
Odpowiedzialność za efekt
Regeneracja w OEMatic nie polega na „uruchomieniu na chwilę”.
Naprawę podejmujemy wyłącznie wtedy, gdy możliwe jest trwałe i stabilne działanie urządzenia po regeneracji.
Pytania i odpowiedzi związane z regeneracją zebraliśmy w sekcji FAQ.
Kiedy wymiana jest uzasadniona
Wymiana całego modułu może być uzasadniona wyłącznie wtedy, gdy:
- elektronika jest trwale zniszczona,
- naprawa nie rokuje długotrwałego i stabilnego działania,
- koszt naprawy byłby nieproporcjonalny do wartości urządzenia.
W takich przypadkach informujemy klienta o stanie technicznym i nie rekomendujemy regeneracji „na siłę”.
Regeneracja to decyzja techniczna.
Wymiana to ostateczność, nie metoda.
Testy, gwarancja i odpowiedzialność
Regeneracja w OEMatic nie kończy się na naprawie elektroniki.
Każde urządzenie przechodzi testy potwierdzające poprawną i stabilną pracę przed odesłaniem do klienta.
Testy po regeneracji
Zakres testów zależy od typu urządzenia oraz charakteru usterki, jednak zawsze obejmuje:
- sprawdzenie zasilania i poboru prądu,
- weryfikację poprawnej pracy naprawionych sekcji,
- test funkcjonalny urządzenia po regeneracji.
Jeżeli urządzenie nie przechodzi testów, nie jest odsyłane jako naprawione.
Zakres testów oraz warunki gwarancji wynikają bezpośrednio z decyzji technicznej opisanej w sekcji „Kiedy regeneracja ma sens, a kiedy nie”.
Gwarancja
Na wykonaną regenerację udzielamy gwarancji, której długość zależy od rodzaju urządzenia oraz zakresu wykonanych prac:
- 12 miesięcy – standardowa gwarancja dla większości regenerowanych urządzeń,
- 24 miesiące – dla wybranych modeli i zakresów regeneracji.
Gwarancja dotyczy efektu naprawy, czyli sprawnego działania urządzenia w zakresie wykonanych prac.
Gwarancja nie obejmuje:
- ponownego zalania lub uszkodzeń zewnętrznych,
- problemów wynikających z instalacji pojazdu,
- ingerencji osób trzecich po naprawie.
Warunki gwarancji wynikają bezpośrednio z decyzji technicznej opisanej powyżej.
Odpowiedzialność
Naprawiamy wyłącznie urządzenia, które rokują trwałe i stabilne działanie po regeneracji.
Nie podejmujemy napraw „na próbę” ani bez możliwości wzięcia odpowiedzialności za efekt.
Jeżeli w trakcie procesu okaże się, że naprawa nie spełni tych warunków, przerywamy prace i informujemy klienta.
Regeneracja w OEMatic to nie obietnica.
To odpowiedzialność za wynik wykonanej pracy.
Wysyłkowa naprawa fabrycznej elektroniki audio
Regenerację realizujemy wysyłkowo – do serwisu przesyłasz wyłącznie samo urządzenie, bez samochodu.
Proces jest ustrukturyzowany, przewidywalny i oparty na decyzjach technicznych, a nie domysłach.
Jak to wygląda w praktyce
| Etap | Co robisz / co robimy |
|---|---|
| Krok 1: Kontakt i wstępna wycena | Wypełniasz formularz bezpłatnej wyceny lub kontaktujesz się telefonicznie (zwykle 5–10 minut rozmowy). Na podstawie objawów i doświadczenia z danym typem urządzenia określamy wstępne widełki kosztów oraz termin rozpoczęcia ekspertyzy. |
| Krok 2: Wysyłka urządzenia | Do serwisu wysyłasz samo urządzenie (radio, nawigację lub wzmacniacz), bez wiązek i akcesoriów, odpowiednio zabezpieczone do transportu. Możesz nadać przesyłkę samodzielnie lub zamówić naszego kuriera. Dostawa trwa zwykle 1–2 dni robocze. |
| Krok 3: Diagnostyka i decyzja | Po otrzymaniu urządzenie trafia na stół laboratoryjny. Wykonujemy diagnostykę, potwierdzamy zgłaszaną usterkę i kontaktujemy się z Tobą z konkretną propozycją naprawy: cena brutto, czas realizacji i warunki gwarancji. Decyzję o naprawie podejmujesz po akceptacji wyceny. W przypadku rezygnacji urządzenie odsyłamy bez kosztów diagnostyki. |
| Krok 4: Regeneracja, testy i zwrot | Po akceptacji wykonujemy pełną regenerację elektroniki, usuwając przyczynę usterki i wykonując prewencyjną wymianę elementów podatnych na awarie. Urządzenie przechodzi testy w warunkach symulujących pracę w pojeździe, a następnie odsyłane jest bezpiecznie zapakowane, wraz z pisemną gwarancją 12 lub 24 miesiące. |
👉 Szczegółowy opis procesu naprawy wysyłkowej
(pakowanie, wysyłka, płatności, odpowiedzi na najczęstsze pytania)
→ Wyślij urządzenie do naprawy
Ważne informacje
- Naprawa wysyłkowa nie wymaga wizyty w serwisie ani przyjazdu samochodem.
- Decyzja o naprawie podejmowana jest po diagnostyce i akceptacji wyceny.
- W przypadku rezygnacji z naprawy urządzenie odsyłamy bez kosztów diagnostyki.